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汽车油漆表面处理方法

简述信息一览：

1、清理。先用清水、软布清洗擦刮的地方，去除尘土杂污，然后再用清洁剂将刮蹭部位及周边清洁干净。打磨。取过准备好的砂纸，蘸上点水，打磨刮蹭部位，尽量将擦刮部位的油漆磨平。特别注意若果有爆皮的地方，要将其弄掉，一定要处理好。喷上漆后会再起皮的。找平。

2、涂底漆：将4：1红色底漆混合，喷涂1-2层，露出金属，然后烘烤。（6）填充腻子：将混合好的多功能腻子填充在车身凹陷处，20℃放置30分钟。（7）抛光腻子：用P60~240#砂纸打磨，用手感或抛光指示层检测平整度、针孔、痕迹。（8）超细腻子：必要时用其填补针孔、砂纸痕等。

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3、根据工件的批量大小，可以选择手动或自动喷粉装置进行粉末喷涂。在喷涂过程中，需要确保工件涂层均匀且厚度一致，避免出现薄喷、漏喷、刮伤等问题。主要使用的设备包括电泳槽、地链、介质/表面喷漆室、工装、抛光线等。

4、具体步骤：首先使用清水清洁车身，如下图。用垫木将砂纸垫平后，沾水打磨划痕边缘。磨至边缘平滑，漆面到底漆过渡平缓即可。将补土倒在刮板上，使用刮板均匀的将补土涂抹于划痕表面。补土补好后应略高于漆面。补好后，等待补土完全干燥就可以进行下一步了。

1、将全车清洁干净，摸干。找出车身全车油缺陷的地方，如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理，油漆方可施工。要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。

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2、为了对车身的各种划痕进行修复，必须使用到以下一些用品与工具。其中包括：划痕蜡、迷你喷灌、划痕补土、补漆笔、稀释液、划痕研磨剂、海绵、布、胶带以及各种粗糙度的砂纸。实验对象：实验对象是从事故车上拆下来的后保险杆。其上没损坏的漆面已足够演示漆面修复的过程。

3、清洁汽车。如果不需要，请清洁有划痕的部分。准备工具。您可以在线购买全套油漆维修套件，价格也不贵。用水浸泡磨砂纸，然后将其包裹在硬棉块上。用包好的磨砂纸把划伤的部分抹平，直到感觉和周围的油漆没有不均匀的感觉为止。准备胶布和抹布，把不需要修补的地方堵住。

4、补漆流程：确定修补范围：仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应***取过度修补的方法修复。确定伤损程度：如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。

5、首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。再上面漆，一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。

6、伤到了底漆的划痕，这类伤害是必须要做喷漆的，没有伤到底漆的划痕，这类伤害，一般情况做个抛光就可以处理。细小发丝划痕：高速行驶中，即使是空气中的烟尘沙土，都可能给车漆表面造成细微的发丝划痕。逆着光就可以观察到车漆上有丝丝缕缕的细丝，但一般手摸不太出来。

原子灰填充：当轮毂打磨平整后，使用合金腻子将划痕填平，这一步很好理解，与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。不同的是，轮毂上使用的是合金原子灰，比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻。铝焊填补：如果轮毂边缘缺口明显，原子灰无法填补，只能***用铝焊的方法将缺口补齐。

当轮毂打磨平整后，使用合金腻子将划痕填平，这一步很好理解，与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。轮毂上使用的是合金原子灰，比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻；使用角磨机对多余不平整部分进行打磨。

我本身就是汽车售后维修技师，所以还算有发言权吧楼上说的不错，钣金喷漆相对来说是对身体不好，不过损害也有限，在一些相对专业的车间，再加上严谨的作业流程，可以把损害降到最低，甚至连现在雾霾的危害都不如。相对来说，钣金喷漆的工资的确比其他高些。

涂前要做除锈处理，最好用酸洗除锈，效果比较好，喷砂也可以；增强附着力就要做好底漆，但不能太厚，底漆厚会导致与面漆结合一充分，最好用环氧类的防锈底漆，用稀释剂调稀点，刷两层；油漆生产中添加提高附着力的填料。

在涂料施工前，必须对待涂装的钢结构进行表面处理。常用的钢结构表面处理方式有喷砂除锈和打磨除锈。

清洁墙面后，将其与双飞粉和煮熟的橡胶粉混合，然后底部混合。然后，涂上乳胶漆后，乳胶漆的表面应涂抹2次至3次，间隔一次。最好超过24小时。油漆墙面翻新刷乳胶漆如果你只需要处理墙壁的表面，只需使用腻子使其平整，然后平滑，最后涂上乳胶。这是翻新墙壁最简单，最常用的方法。

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