东风机电有新能源汽车吗

简述信息一览：

• 1、仅需4.57万,购东风新能源EX1纯电
• 2、东风纯电动车哪里有得卖
• 3、2024款东风纳米01,标配快充,小车也有L2级驾驶辅助
• 4、东方风起与跃迁行动:东风公司发布三大科技品牌
• 5、东风汽车春季发布会看点十足
• 6、投资500亿元,东风加码新能源,推三大科技品牌!

仅需4.57万,购东风新能源EX1纯电

1、新的一年，考虑经济实用的代步车？东风新能源EX1或许是个不错的选择。这款小型SUV的起售价仅为57万元，以2022款质享版为例，指导价为27万元，性价比颇高。让我们深入了解它的亮点。

2、面对新的蓝海领域，东风汽车旗下的新能源品牌乘势出击，推出57万元、301KM续航、支持快充的东风新能源EX1家用纯电车。同时该车是目前唯一***用成熟的合资整车平台，即源自雷诺-日产-三菱联盟的CMF-A平台，遵循AVES联盟质量标准，共享全球供应商体系，享受一流的底盘***的A0级纯电动车。

3、本次的主角，便是来自东风公司旗下专注小型纯电领域的东风纳米品牌新成员——东风纳米EX1PRO轻风版，官方指导价为57万元。身材小/体验不打折 小巧的身材是这类车型的通用技能。在车身尺寸上，东风纳米EX1 PRO的长/宽/高分别为3732/1579/1515毫米，轴距2423毫米，是一款小型SUV。

4、东风新能源推出的一款车型EX1！--，其价格区间为57万元至***万元！--，性价比极高。该车极具吸引力的不仅是其价格，还提供3年或6万公里的整车质保！--，以及长达8年或12万公里的三电关键部件质保！--，确保您无后顾之忧。

5、新车最高车速可达105km/h，0-50km/h官方加速时间为6秒，其NEDC纯电续航里程为301km，充分满足了日常通勤的需求。 东风汽车-东拍拦风EV新能源EX1 东风EV新能源EX1的售价在57-17万元之间，外观上***用了独特的“镂空”设计，给人留下深刻印象。

东风纯电动车哪里有得卖

1、如果想同时满足市区代步和近郊出行，市面上那些续航不到200公里的小型纯电动车，虽然价格也很便宜，但基本功能却没有满足。如果想放心地去郊外，300公里续航应该是底线了，不然去掉续航折扣，一不小心就可能回不来，这肯定是不能接受的。

2、在续航能力上，景逸S50 EV纯电动车的表现相当出色，最大续航里程可达300公里，最高时速更是达到150公里，这使得它在同类新能源车型中有着不俗的竞争力。作为新兴力量，东风风行的这款纯电动车，无疑在新能源汽车市场中展示了其潜力和可能的影响力。

3、东风本田即将推出的全新纯电动车的定位就是小心SUV，根据可靠的消息来看，这款全新的车辆将会在武汉的车展进行首发亮相，到时候关于这款车的更多细节，肯定也是会被更多的人挖掘。不过就目前已知的情况来看，这款全新的纯电动车还是很不错的。

4、小猫心蓝观点：在产品定位上，纯电动车的主要用途是城市中日常代步，并不适合长途自驾游。续航里程方面，基于日常需求考虑，300公里左右的续航能力已经完全够用，不需要过度追求高续航里程而增加成本和车身重量。

2024款东风纳米01,标配快充,小车也有L2级驾驶辅助

款东风纳米01的实用性 第一驾驶 纳米01没有分高低功率，全系***用的是马赫E十合一电驱总成，功率为70kW，也就是95马力，扭矩为160Nm，推动一台小车比较轻松，车速可以达到140km/h，相较于同级一些100km/h上限的车型，纳米01可以上高速行驶。

此外，东风纳米01还配有L2智能驾驶辅助系统，总体来说这套系统还是以辅助为主，功能启动以后，驾驶员保持最主要的控制权限。不过在高速公路、城市快速路上面，这套功能已经相当的够用，减速和提速都很顺畅，并且车距可以保持在比较安全的范围。

不过令我意外的是，它的L2级驾驶辅助系统还挺好用，55km/h的速度轻松通过大曲率弯道，方向调整也比较细腻，在这个级别里算是比较难得的体验。纳米01搭载了东风集团的“马赫E十合一电驱动总成”，最大功率70kW，最高车速140km/h，上高速也没问题。

东风纳米01搭载了L2级别的驾驶辅助系统，可以自动跟车加速刹车，单车道转弯，解放双脚，让长途驾驶更加的轻松，另外还搭载有AEB、FCW等很多的主动安全配置，让车辆行驶更加的安全放心。智能科技配置是东风纳米01的另一大亮点。东风纳米01在这方面做得尤为出色。

东方风起与跃迁行动:东风公司发布三大科技品牌

在2021年，东风公司发布“东方风起”***和科技创新“跃迁行动”，目的是推进新能源和智能驾驶跃迁式发展，以及对核心科技和核心资源的自主掌控。从目前来看，凭借大型企业的实力，已经有了初步的成果——三大科技品牌。三大科技品牌之一：东风量子智能电动架构。

日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。

同时，将三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中。这是东风公司发布十四五“东方风起”***和科技创新“跃迁行动”之后，加快实施“转型升级三年行动”、顺应汽车行业新能源快速发展的重要布局。此次，由东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗。

为了转型新能源车，东风汽车的付出真不少，早在2021年开始投入巨额资金进行布局，并先后发布了东方风起***和科技创新跃迁行动，只可惜这些***都没能为东风汽车带来实质上的销量提升。

在当前的电动化浪潮之下，东风公司以“东方风起”***为指引，实施东风乘用车新能源“跃迁行动”。而东风纳米品牌的发布，宣告着“东风”三大产品品牌正式整装列队，以矩阵之势合力并进，以规模效应和品牌合力，全速向新能源转型。“科技跃迁再结硕果，东风纳米是做强做优做大‘东风’品牌的重要一极。

东风汽车春季发布会看点十足

先从本届开幕现场说起，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”***和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。

东风汽车集团也是如此，作为国内资格最老的汽车品牌，他们在每一个时代，始终保持进取的状态，积极把握每一个时代的脉络。所以在本届上海车展上，东风风神启动了1258“e启”***，并发布全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章。

在他参观东风汽车展台期间，周鸿祎爬上了一辆东风猛士车顶。这一幕被媒体拍到，在网上迅速传播开来，被网友调侃是“本届车展最老车模”。除了雷军和周鸿祎之外，其它车型高管也是“主动出击”，积极给自家的品牌营销带货。蔚来创始人李斌直播“卖车”，跟其它车企高管互动。

东风标致408X 东风集团作为此轮车市价格战的风暴眼，在4月也将上市全新东风标致408X，目前该车已经开启预售，预售价157万起。

东风日产全新一代奇骏 全新一代奇骏基于CMF-C/D架构打造，已于6月28日开启预售，预售期间推出两个预售级别，分别为VC-Turbo***擎300 2WD与VC-Turbo***擎300 4WD，预售价分别为199万元与299万元，将于7月30日正式上市。外观方面，***用最新的V-motion家族式设计，整体都散发出时尚年轻的感觉。

虽然售价层面惊喜不大，但对于法系车的“粉丝”来说，东风标致408X这台车本身就有很强的看点，因此该车的上市热度并不低。而且横比同级其他B级车，东风标致408X作为一台合资中型车，起售价不足15万元着实也算得上“诚意十足”，与“兄弟车型”雪铁龙凡尔赛C5 X的售价也相当接近。

投资500亿元,东风加码新能源,推三大科技品牌!

1、日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。

2、实力雄厚的东风汽车，在新能源车领域投入的力度也非常大，曾表示拿出500亿元加速品牌转型新能源化。同时，东风汽车也孵化了不少新能源品牌。

3、在8月16日，东风公司宣布实施新能源“跃迁行动”，未来三年将在自主新能源领域投入500亿元，推出18款自主新能源车型。东风公司立下目标——到2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，到2025年实现新能源车年销量突破100万辆。

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