当前位置：首页 > 汽车机电 > 正文

汽车发动机电控系统的概述

接下来为大家讲解汽车发动机电控系统的概述，以及汽车发动机电控系统的概述与应用涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

汽车发动机上的电控技术主要包括哪些？汽车发动机电控技术包括多点燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统等多个方面。多点燃油喷射系统通过电控单元控制燃油的喷射量和喷射时间，使得发动机燃烧更加均匀、有效，从而提高燃油利用率和排放水平。

电子控制自动变速器；它以电控系统为控制中心，不同于液压控制或电液控制。控制时间更短，换挡更准确，与发动机的匹配更完善，减少了驾驶员频繁操作换挡杆和离合器的次数，降低了驾驶员的劳动强度，用户更容易获得良好的驾驶体验。

（图片来源网络，侵删）

汽车发动机电控系统原理和趋势：发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。

1、汽车电控系统的功用是提高汽车的整体性能，包括动力性、经济性、安全性、舒适性、操纵性、通过性以及排放性能等。

2、从控制原理来看，汽车电控系统主要有传感器、ECU和执行器三大组成部分。汽车电控系统与车上的机械系统配合使用，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，进行机电整合。电子控制系统是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车电控系统的架构由三个核心部分构成：传感器负责收集车辆状态信息，控制单元作为系统的“大脑”，它接收并处理这些数据，进而生成指令，确保汽车各个部件的协调运作。

汽车发动机电控系统中的执行器起着非常重要的作用，常见的执行器包括电磁式喷油器、点火控制器、怠速控制阀、怠速电机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、燃油泵继电器、冷却风扇继电器、空调压缩机继电器、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀以及仪表显示器。

点火器：点火器是电控发动机中的另一个关键执行器。它的作用是在适当的时机点燃汽缸内的混合气，使发动机正常运转。点火器根据ECU的控制信号，精确控制点火时刻和点火能量。怠速控制阀：怠速控制阀用于控制发动机的怠速转速。

电控系统的执行器【喷油器，怠速控制阀或电机，废气再循环{GER}电磁阀，活性炭电磁阀，涡轮增压电磁阀】。

发动机电控系统中的执行器包括：喷油嘴、电子节气门体、电子独立点火系统、电动燃油泵等，他们都是根据发动机控制单元指令来进行各个工况工作。传感器则包括：进气温度压力传感器、水温传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、氧传感器、凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器或者二者皆有等。

1、汽车发动机上的电控技术主要包括哪些？汽车发动机电控技术包括多点燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统等多个方面。多点燃油喷射系统通过电控单元控制燃油的喷射量和喷射时间，使得发动机燃烧更加均匀、有效，从而提高燃油利用率和排放水平。

2、发动机电控系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。

3、电子控制单元电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的***集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。传感器传感器（Sensor）将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。

4、汽车发动机电控系统内容燃油喷射控制－---电控燃油喷射系统（EFI）在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元（ECU）主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正。

关于汽车发动机电控系统的概述，以及汽车发动机电控系统的概述与应用的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。