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雪铁龙配件专卖店

简述信息一览：

1、主要有两个原因。首先，7月1日国6B排放标准将实施，排放标准为国6A的车型将无法再销售。因此，为了处理库存压力，许多车企只能***取以低价换量的策略。雪铁龙C6的降价就是其中之一。其次，如果不降价，雪铁龙C6在B级车市场中的竞争力相对较弱，无法与大众迈腾和丰田凯美瑞等车型相抗衡。

2、降价背后的原因主要有两点。首先，东风的合资品牌销量下滑明显，东风风神、东风标致、东风雪铁龙等品牌的销量都处于市场边缘化。其次，东风自主品牌的产品竞争力不足，例如岚图、风神、富康等品牌始终无法与竞争对手相抗衡。

（图片来源网络，侵删）

3、一款车能够突然火起来，除了某些人为方面的降价因素影响之外，其实更离不开这家车企在背后所坚守的品质、服务以及用户体验上的精益求精。就拿神龙汽车来说，他们所喊出的“良心车、神龙造”这一口号也并非只是一句空谈，而是真正想要做用户心目中的“品质知音”。

4、湖北降价的重压之下，不少4S店也开始“灵活”变通。“汽扯扒谈”了解到，长沙、徐州等地的东风雪铁龙4S店，也给出了9万元的优惠，在当地订车当地提车，同样上湖北牌照，只不过是由长沙、徐州等地的4S店去操作。换而言之，湖北省内一次性购买两台以上的顾客，很有可能就是其他省的4S店。

5、而且这次的降价力度是现阶段最大的，足足9万块的优惠用完后，这台车长近5米的B级车最低售价只要119万起，相比于厂商21万的售价，真的是打骨折在销售了。

（图片来源网络，侵删）

1、最近雪铁龙的C6，包括标致这些车，因为优惠幅度很大，所以特别火，据说工厂都忙不赢了。今天喵哥就来到了武汉的神龙工厂，看一下他们的生产情况，尤其是看一下，是不是产量上来了，卖得好了之后，他们在工厂产线上会有偷工减料的行为。

所以虽然装载半独立悬架的雪铁龙车型，但是因为整车车架的坚韧程度较高，所以整体重心偏稳，速度高也不易形变。这正是法系车底盘调校的另一个秘密所在。而近些年中高端车的发展，雪铁龙开始推出了CC6一些中级轿车。那么他们自然而然不能靠“半独立”走天下了。

然后就是出色的操控性能，精准的转向和出色的底盘***，可以在日常驾驶时，带来更多的驾驶乐趣，另外，雪铁龙在天逸上的这些独有的技术，例如双胶料衬套、二阶阻尼曲线控制的缓冲块以及PHC减震器等多项黑科技，可以让车辆在行驶式，车内有着更好的舒适性，提升驾乘的品质感。

这一次雪铁龙内饰提出了La-maison唯享座舱的概念，核心就是不复杂、有质感、有科技感。

第二，就是雪铁龙的内部空间要比其他车型要好。由于本身扭力梁悬挂的结构比较简单，占用的空间也比较小，所以一般来说***用扭力梁悬挂的车型其内部空间都比较大。这也是法系车***用扭力梁悬挂的优势所在。第三，也是最重要的就是调校了。雪铁龙在扭力梁上的校教已经有了深厚的基础，而且反映都不错。

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