1、材质和结构:连杆在发动机运转时承受的往复载荷较大,因此材质使用高强度、高硬度的合金钢材制造。而连架杆***用轻质材料,如铝合金或钛合金等。在结构上,连杆通常由轴承、板块等多个部件组成,可以将一个部件的往复运动转化为另一个部件的旋转运动。
2、结构形式不同:连杆是由轴承、板块等多个部件组成的一种杆状结构,可以将一个部件的往复运动转化为另一个部件的旋转运动,连架杆通常由两个杆组成,通过铰链连接在一起,具有较为简单的结构。
3、钢材:西门子船用发动机中的许多部件都是由高强度钢材制成的,如活塞、连杆、曲轴等。这些钢材需要具备很高的强度、韧性和耐磨性,以承受高温、高压和高速等极端工况。铝合金:西门子船用发动机中的一些轻质部件,如散热器、涡轮叶片等,会使用铝合金材料。
4、活塞销本身!--,是一种安装在活塞裙部的圆柱形部件,其核心职责是将活塞承受的气体压力传递给连杆,并协同连杆驱动活塞运动。为了减轻重量,活塞销通常***用轻质的优质合金钢材料,并可能***用中空设计。活塞销连接方式的选择对发动机性能和使用寿命至关重要。
5、机轴、连杆和活塞平衡 中缸+缸头:优质的正时链/带及耐受高速旋转的张紧装置 铜质阀门 高耐受性的轻质合金阀芯可防止活塞对阀门的冲击 高质量缸头螺栓和气缸垫在高气缸压力下仍会保持良好的密封性。
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