汽车发电机怠速发电量不足原因

今天给大家分享汽车怠速发电机电量，其中也会对汽车发电机怠速发电量不足原因的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车怠速发电机发电吗
• 2、怠速时发电机也能给电池充电么?
• 3、发动机怠速的情况下,发电机往电瓶里存电吗?
• 4、车辆怠速时发电机还会给电瓶充电吗?开着空调会造成电瓶造成亏电吗...

汽车怠速发电机发电吗

1、【太平洋汽车网】可以，但是怠速充电效果并不好。发动机启动后，发电机发出的电，除了供应车辆本身用电，剩余的电流不多，起码要发动机转速上了2000多转后电流才会足一些，所以不建议怠速充电。

2、是的，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机产生的电能除了为车辆本身供电外，剩余电流很少，至少在发动机转速超过2000转后电流才会足够，所以不建议怠速充电。当汽车行驶时，电池将由发电机充电，因此很少需要特殊充电。但是，如果电池因事故严重缺电，就要及时充电，而不是只靠汽车自己充电。

3、当车内用电需求大，导致发动机转速不足以驱动发电机发电时，电瓶会临时提供部分电力支持。然而，当发动机转速提升，发电量随之增加，发电机便会将多余的电能储存在电瓶中。尽管怠速状态下充电效率不高，但通过轻踩油门，发电机仍能进行微弱充电，但这并非经济高效的策略。

4、发电机的个别二极管或绕组烧毁了，低于额定电压，转速上升时，发电机的输出功率提高，可以输出额定电压，则汽车怠速时发电机不发电。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

怠速时发电机也能给电池充电么?

1、发动机怠速可以给蓄电池充电，汽车怠速时充电指示灯不亮就说明没充电，而且电瓶还在放电，正常情况下充电指示灯是亮的，是会给电瓶充电的，只是充电电流很小。接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供激电流和为调节器检测控制部分提供电压。

2、汽车启动之后，发动机开始工作，发动机通过皮带把动力传递给发电机，开始对电瓶进行充电。车辆行驶时，需要踩油门，发动机的转速会变快，发电机得到的动力源更多，所以这个时候发电机的发电量会增加，对电瓶的充电量也会更多。怠速运行时，发电机转速较慢，输出的电量有限。

3、车辆怠速时发电机还会给电瓶充电 通常，车辆使用12V蓄电池。当车辆启动时，我们会发现车辆仪表板上的蓄电池指示灯亮起，然后立即熄灭。这证明发电机确实在给电池充电。而汽车的发动机启动后，汽车的计算机、传感器和其他电气设备将耗电。

4、车辆怠速能给电瓶充电的。汽车怠速，发电机电压一般为17-14伏，电瓶电压一般为12V。只要电瓶健康，就可以充电。但是怠速充电，耗时长，又耗油一定要的话，只能用四个字形容有钱任性。

发动机怠速的情况下,发电机往电瓶里存电吗?

1、然而，当发动机转速提升，发电量随之增加，发电机便会将多余的电能储存在电瓶中。尽管怠速状态下充电效率不高，但通过轻踩油门，发电机仍能进行微弱充电，但这并非经济高效的策略。现代汽车设计允许在怠速状态下对电瓶进行充电，无需频繁加速踏板操作。然而，实际充电量会受到电瓶自身状态的影响。

2、会，只要车子发动着，怠速情况下发电机也会自行给蓄电池充电。启动成功后，百分百都在充电的，而且这个充电功率，除了能给电瓶充电外，还能持续给车上其他负载的耗电使用，怠速时候，整流调压器输出的电压，基本都在13伏以上。

3、可以。汽车只要启动后发电机就会开始给电瓶充电，无论是怠速状态还是正常行驶状态都会充电，只是充电速度有很大区别。汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做硫化。

车辆怠速时发电机还会给电瓶充电吗?开着空调会造成电瓶造成亏电吗...

车辆在怠速时发电机还在为电瓶充电，因为汽车怠速时发动机在转动，从而带动了发电机，这时候发电机就会把生产出来的电量传送给蓄电池。而当汽车在怠速时开着空调不会对汽车蓄电池造成亏电的现象，不过这种情况会导致发动机的负荷增加，从而导致汽车油耗增加。

开空调会对电瓶产生一定的影响，但不会使其亏电。当车辆处于怠速状态时，发动机仍在运转，所以发电机也会一直工作，从而保持电瓶的充电状态。但是，开启空调会增加水箱散热风扇的启动频率，以保证车辆的正常降温。此外，空调的使用也需要注意一些小技巧。

汽车打火可以给电瓶充电吗汽车打着火能给电瓶充电吗汽车打火电瓶可以充电，汽车怠速运行时发动机是带动着发电机运转的，这样就可以给电瓶充电，但原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率是非常低的，如果电瓶亏电严重最好把电瓶拆下来，用充电器进行充电。

汽车原地怠速能给电瓶充电，一般情况下不会伤车，但不能长时间在这种状态下充电，不然增加积碳的数量。

不可能，怠速时发电机转速低，充电电流很小，只有高速行驶6个小时以上，才可以充满电：它可以给电池充电。当汽车怠速时，充电指示灯显示没有充电，电池仍在放电。正常情况下，充电指示灯亮，会给电池充电，但充电电流很小。

随着发动机转速升高，当发电机端电压超过蓄电池的端电压时，发电机开始自激并给负载供电，给蓄电池充电，并为调节器检测控制部分提供电压。 充电指示灯因两端的电压几乎为零而熄灭，指示发电机正常工作。 如果发电机端电压还未升高到调节器的调节电压上限值，则调节器使励磁电路接通。

关于汽车怠速发电机电量，以及汽车发电机怠速发电量不足原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。