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汽车空调压缩机供电电压多少

简述信息一览：

1、汽车空调的输入电流只跟风机有关，如果没PTC，相差只是压缩机电流，电流一般是4A，如果有PTC，相差大概为70-85A。汽车空调的输入电压有12V和24V两种的，一般轿车的空调的输入电压为12V。

2、汽车空调可以用电瓶带动但是需要一个大功率的电瓶空调的电压都是交流220V需要使用220V的电瓶1P空调至少需要1KW以上的电瓶来带动。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车空调的电压通常在12V左右，大约为13V，这是它的基本工作电压。汽车空调系统，通常简称为汽车空调，其输入电流主要取决于风机的运行，如果没有PTC元件，电流差异主要体现在压缩机，大约为4A。然而，如果包含PTC，电流可能会显著增加，大约在70-85A之间。

2、但是我认为压缩机的原理应该是一样的，只是动力来源不一样而已。先限定一下，这里的新能源汽车指纯电动汽车燃油车的压缩机是由发动机通过带传动带动压缩机从而工作，新能源车的空调压缩机是直接通高压直流电工作的。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车空调的压缩机离合器线圈的电阻12v的压缩机一般在3Ω左右；24v的压缩机线圈电阻在9Ω左右；运行电流不大一般都小于5安培，功率不大于50w。也可以用这个方法来区分压缩机线圈是用于12v或24v的电压。汽车空气调节装置（air conditioning device）简称汽车空调。

4、其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。

5、汽车空调制压缩机的离合器线圈电阻为12v，大部分压缩机在3ω之间；上下；24v压缩机线圈电阻为9ω；上下；电流不大，大部分基本小于5安培，功率不超过50W，这种方法也可以用来区分压缩机线圈是用于12v还是24v电压。汽车空调制压缩机线圈：汽车空调制汽车空空调装置简称汽车空。

计算方法：压缩机：2*735=1470W 控制电路消耗：150W 电流=1620W/220V=4A 小一匹3A—4A，一匹5A—5A，大一匹4A—8A，二匹7A—9A，三匹10A—14A，大三匹13A—16A，5匹18A—22A。

所以空调压缩机电流的计算方法：单相电动机（压缩机）的额定电流＝空调器的输入功率 ÷（额定电压 × 功率因数 × 效率）；三相电动机（压缩机）的额定电流＝空调器的输入功率 ÷（732 × 额定电压 × 功率因数 × 效率）。

对于单相压缩机，其额定电流的计算公式是：额定电流 = 空调输入功率 ÷ （额定电压 × 功率因数 × 效率）。而对于三相压缩机，由于是三角形连接，需要考虑线电压，所以计算公式为：额定电流 = 空调输入功率 ÷ （732 × 额定电压 × 功率因数 × 效率）。

1、宝骏730空调不工作的原因可能是空调电路系统故障、压缩机损坏或空调制冷剂泄漏缺少制冷剂。下面将对这些问题进行详细介绍。空调电路系统故障：如果电路系统出现故障，汽车空调压缩机将无***常工作。车主可以检查电路是否通顺，以及温度传感器电磁阀是否正常。压缩机损坏：压缩机负责对冷气进行压缩和输送。

2、宝骏730空调不制冷的原因可能有多种，包括操作不正确、制冷剂泄漏、压缩机故障、皮带过松等。首先，要确保A/C开关已经打开，否则空调不会制冷。如果操作正确，但空调仍然不制冷，可能需要专业人员进行检查和维修。具体解决方法包括添加制冷剂、修理或更换压缩机、调整皮带松紧等。

3、宝骏730空调压缩机异响的原因可能有正常情况和不正常情况。在正常情况下，当制冷达到温度或空调管路压力过大时，空调压缩机电磁离合器会自动切断，此时压缩机皮带轮处于空转状态。当需要制冷时，压缩机电磁离合器会吸合，吸合时会产生咔哒的异响。

4、宝骏730空调不制冷解决方法：如果宝骏730空没有冷却，首先检查操作是否正确，即A/C开关是否接通。如果空调开关没有打开，空开关没有冷却。按下空调按钮，车辆的压缩机开始工作，空键开始冷却，空调开始制冷，这样即可解决宝骏730空调不制冷。

5、宝骏730的空调压缩机异响可能有两种情况。一种是正常的电磁离合器吸合声音，当制冷达到温度或空调管路压力过大时，压缩机电磁离合器会自动切断，此时压缩机皮带轮空转。再次需要制冷时，电磁离合器吸合会产生咔哒声。

6、宝骏730压缩机泄压的维修方式如下：宝骏730压缩机抱死维修：找专门维修压缩机的地方。更换压缩机总成。宝骏730压缩机泄压维修：更换压缩机总成。清理或更换过滤器。宝骏730压缩机异响维修：更换压缩机总成。更换皮带。紧固压缩机固定螺丝。

关于汽车自动空调压缩机电流，以及汽车空调压缩机供电电压多少的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。