新能源汽车启动电源

文章阐述了关于新能源汽车启动电机电路图，以及新能源汽车启动电源的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车刚充完电不好打火怎么回事?
• 2、新能源汽车驱动电机的基本知识
• 3、新能源汽车驱动电机是多少V的电压
• 4、转子串接频敏变阻器启动的工作原理?谢了!
• 5、新能源汽车对电机的要求有哪些

新能源汽车刚充完电不好打火怎么回事?

原因：负责启动电机的保险丝烧坏了。汽车保险丝是电流保险丝的一种，俗称“熔断器”当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。常见的分类有：插片式保险丝，叉栓式保险丝，汽车玻璃管保险丝。

故障原因：电瓶桩头松动。高压点火线圈损坏。缸线损坏。启动继电器是否插好，损坏。保险是否烧断。马达是否正常。电脑盒的主输出线是否松动。故障检测：电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。

不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极也就是俗称的搭铁，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

档位没有挂在P档 有的车主在熄火之前忘了把档位回位到P挡，那么在下一次开车的时候车辆就无法点火。这是车辆的自我保护机制，我们只需要把档位回位到P挡并踩下刹车之后，车辆能正常启动了。这种情况是最常见的，因此我们在下车之前一定要把档位归位到P档。

【太平洋汽车网】新能源汽车有电不走，可能是刹车处于断电状态，电量没有充进去；也有可能是控制器损坏或线头有松动的原因，导致电车没有反应。新能源车有电却无法启动通常是两种因素导致，第一是方向盘处于锁死状态，这个时候将方向盘回轮打正解锁方向盘即可启动。

新能源汽车驱动电机的基本知识

持续转矩：车用驱动电机系统在额定电压、额定转速条件下，规定的SI工作制下的最大、长期工作的转矩。（2）最高工作转速：相应于电动汽车最高行驶车速的电机转速，车用驱动电机系统在额定电压条件下，在该转速时应能以额定功率运行。

无换向器电动机包括异步电动机、永磁同步电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。 无换向器电动机在效率、功率密度、运行成本、可靠性等方面明显优于传统的直流电动机，因此在现代电动汽车中获得广泛应用。

驱动电机的作用驱动电机、电控系统、动力电池是电动汽车的核心部分，称为“三电”。

《节能与新能源汽车技术路线图》分析，驱动电机主要发展趋势有以下几个方面：集成化--与整车的电子控制器的集成和机电耦合的集成；高效化--提高功率密度并降低成本；智能化--与整车传感器、控制器配合不断提升驱动系统的性能。

电动机的发展状态及分类电动汽车经常***用的驱动电机有直流电机、异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机四类。最早应用于电动汽车的是直流电机，这种电机的特点是控制性能好、成本低。

新能源汽车驱动电机是多少V的电压

1、【太平洋汽车网】新能源汽车驱动电机330V。根据驱动系统结构布置的不同，电动汽车驱动方式可分为两种：单电机集中驱动型式电动汽车（简称集中驱动式电动汽车）和多电机分布驱动型式电动汽车（简称分布式驱动电动汽车）。

2、【太平洋汽车网】新能源汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是利用机械能转化为电能，产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

3、【太平洋汽车网】全部国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。展开全部国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。

4、【太平洋汽车网】新能源汽车电机电压一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。

5、安全性能动力电池组、驱动电机等强电部件的工作电压能达到300V以上，对电气系统的安全性和控制系统的安全性提出了更高的要求，新能源汽车驱动电机必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。高转速与低转速电机相比，高转速电机的体积和质量较小，有利于降低整车装备的质量。

6、新能源汽车的电力系统通常***用的充电电压范围广泛，主要取决于车型的大小。微型车因其功耗较低，通常***用的电压在200V以上，而大型车辆的电压则在300-500V之间，这个区间包含了电动汽车的关键部分。

转子串接频敏变阻器启动的工作原理?谢了!

1、启动完毕后，频敏变阻器应短路切除。启动电路原理：启动过程可分为自动控制和手动控制。由转换开关SA完成。自动控制 一 合上空气开关QF接通三相电源。二 将SA板向自动位置，按SB2交流接触器KM1线圈得电并自锁，主触头闭合，动机定子接入三相电源开始启动。（此时频敏变阻器串入转子回路）。

2、频敏变阻器启动原理是：电动机定子绕组接通电源电动机开始启动时，由于串接了频敏变阻器，电动机转子转速很低，启动电流很小，故转子频率较高，f2≈f1，频敏变阻器的铁损很大，随着转速的提升，转子电流频率逐渐降低，电感的阻抗随之减小。这就相当于启动过程中电阻的无级切除。

3、频敏变阻器实际上利用转子频率的平滑变化达到使转子回路总电阻平滑减小的目的。启动结束后，转子绕组短接，把频敏变阻器从电路中切除。

4、当电动机的转子电路接入电源时，就会在定子电路中产生一个旋转磁场，这个磁场会让转子产生感应电流，产生一个磁场来对抗定子中的磁场。由于转子的电阻较小，所以这个磁场并不足以保持转子的转速与定子的转速同步。在这种情况下，如果我们在转子电路中串入一个频敏变阻器，情况就会有所改变。

5、转子串频敏变阻器启动是一种普遍***用的电机启动方式。转子串频敏变阻器启动适用于各种负载状态，包括重载状态。在电机启动时，负载通常较大，需要较大的起动电流和起动扭矩。此时，转子串频敏变阻器启动可以通过改变电机转子的阻抗来实现启动。

新能源汽车对电机的要求有哪些

1、【太平洋汽车网】新能源汽车电机电压一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。

2、动力方面，新车驱动电机额定功率为73kW，峰值功率为135kW，最高车速为185km/h，储能装置则***用来自上汽时代的三元锂离子动力电池。同时，新车***用了参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。

3、永磁同步电机有功率密度高、能量转换效率高（约90%-95%）、能耗较低的优势，但也因加入了永磁体提高了成本，另外永磁体在高温、震动环境下有退磁的风险。国产的电动车都是基本上使用永磁同步电机，例如北汽新能源、比亚迪和小鹏汽车等。

关于新能源汽车启动电机电路图，以及新能源汽车启动电源的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。