汽车发动机电脑开壳响了

本篇文章给大家分享汽车发动机电脑开壳响了，以及发动机电脑开盖对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车发动机声音变大的原因有哪些?
• 2、汽车启动后引擎盖右侧叮咚叮咚响是怎么回事?
• 3、汽车启动之后发动机一直发出咚咚的声音怎么回事?
• 4、为什么汽车打火后发动机壳壳响
• 5、汽车发动机有异响是怎么回事?
• 6、汽车启动,发动机哄哄的响,这是发动机哪里出了问题?

汽车发动机声音变大的原因有哪些?

车发动机声音突然变大原因有如下几点：发动机缺缸，发动机气缸缺少一个或以上不在正常工作，车辆排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害。处理：检查气缸的工作情况，让发动机气缸都处于正常工作中。

【太平洋汽车网】发动机怠速声音变大了的原因是：积碳过多。机油型号不对。气缸阀门故障。缺机油、机油压力低。发动机发出异响是发动机发生故障，要尽快查明原因并解决。积碳过多。

新买的汽车发动机声音变大可能是由以下原因导致的： 发动机下护板螺丝松动。这是一个常见的小故障，只需紧固或调整发动机下护板螺丝即可解决。 发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，一旦老化，只能进行更换。 发动机舱内塑料件松动。包括发动机盖板、进气管等部件，只需进行紧固处理。

汽车发动机声音变大的原因有哪些？ 发动机下护板螺丝松动。当我们把他固定后，异响就消失了！ 发动机舱内塑料件出现松动情况。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。 发动机皮带产生异响。皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，此时需要更换或者调整松紧度。 发动机爆震。

汽车启动后引擎盖右侧叮咚叮咚响是怎么回事?

1、主要原因还是因为磨损，现在大部分的发动机都是液压顶杆设计，这个液压顶杆是通过机油泵产生的机油压力来自动调整它去配合磨损的气门，那么如果这些气门部件过度磨损，超过了液压顶杆能够调节的阈值，自然自动调节功能就会失效了，气门就会开始哒哒响。

2、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

汽车启动之后发动机一直发出咚咚的声音怎么回事?

节气门：过脏也可能导致发动机舱内异响。三元催化器：冷车启动后半分钟内的“咔咔”声，通常是因为它受热膨胀。正时皮带或链条：磨损、拉长或变松可能引起异响，尤其是在启动时。空调皮带：如果只有在开空调时有声响，可能是由于皮带摩擦造成的。

发动机咚咚咚响可能是冷启动异响和碳罐电磁阀工作异响。以下是原因的详细介绍和应对方法：冷启动异响：很多人在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致。

在初始启动时，您可能会听到连续的咚咚咚声，紧接着是哒哒哒的声响。这主要是由于低温情况下，发动机内部部件由于机油粘度增加，润滑效果不理想，导致金属部件间的摩擦增大，从而产生较大噪音。同时，燃烧室内的残留物未能完全燃烧，也会加剧启动时的噪声。

异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。异响来源二：传动机构。

为什么汽车打火后发动机壳壳响

1、机油问题如果汽车长时间没有启动，机油会流回油底壳，导致气门室缺少机油的密封和润滑，从而出现滋滋声响。这种现象在启动后发动一会就会好转，但如果一直有异响，建议去维修机构检查维修。皮带问题检查发动机皮带的松紧度，可以用手指夹住传动带，然后将其扭转，扭转角度要在90度以下。

2、汽车启动后出现蜂鸣声可能有以下原因： 冷启动：在冷启动时，发动机声音会比较大，因为发动机内的机油会从油底壳慢慢回到汽缸盖附近，润滑和密封不良。但是，这种声音通常只会持续2分钟以内，如果持续时间过长，建议尽快到维修站检查。

3、汽车启动后出现滋滋响的原因可能有以下几种：首先，如果汽车长时间没有使用，机油会流回到油底壳，导致气门室缺少机油，进而引起滋滋声响。这是正常现象。其次，您可以检查一下发动机皮带的松紧度，方法是用手指夹住传动带，然后将其扭转，扭转角度应在90度以下。

汽车发动机有异响是怎么回事?

1、发动机异响一般有下面这些：活塞敲缸异响，一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响；曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）异响，因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油，异响将减弱或消失。

2、【太平洋汽车网】发动机异响的原因的原因有：机脚胶老化或松脱：一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响。发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。

3、机脚胶老化或松脱 机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

4、这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

5、车一启动就出现异响的原因可能有以下几种情况： 正时皮带出现异常：发动机在高温运转状态下，如果正时皮带涨紧轮的匹配和安装不正确，会影响正时皮带的使用周期。当汽车启动时，无论是在低温还是正常温度下，只要出现吱吱的响声，都应该及时更换正时皮带。

6、机脚胶老化。汽车发动机的机脚胶使用时间太久已经老化了，无法减少发动机的震动，所以汽车提速时发出异响。解决办法：去维修店更换新的机脚胶。发动机故障。发动机舱异响的可能性有很多种，大部分人也是通过声源判断是发动机舱异响，通常是金属尖锐声或者风呼啸声。

汽车启动,发动机哄哄的响,这是发动机哪里出了问题?

1、发动机发出哄哄的响声，首先是因为气门液压挺杆。气门液压挺杆（也称为液压顶杯/攻丝器，大多数DOHC发动机***用的设计方法）由于短时间供油不足、状态调整延迟、凸轮轴等原因导致挺杆缺油。凸轮之间的间隙增大，导致运行时发出声音。汽油机点火时间过早或过热导致爆燃，柴油机喷油时间过早产生金属爆震声。

2、在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显，同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与气缸壁间隙过大，当柴油机工作时增加了活塞对气缸壁的撞击而引起的。为了进一步证实，可在柴油机温度正常时停车，向气缸套内加入少许机油，待1 min后重新启动，若响声减弱或消失，则证明是活塞撞击气缸壁。

3、汽车发动机特别响具体有以下几种原因，首先是因为踩下油门，发现加速不明显，动力不足，发动机发出歇斯底里的声音。最有可能的时间是发动机热、冷或燃料不足的时候。造成此类故障的原因可分为空滤、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、化油器、油泵等问题。

4、首先，可能是气门或喷油嘴的响声新车主在完成首次保修后，可能在怠速时听到发动机的异常声响。如果车内听不清，通常这是气门或喷油嘴的正常声音。碳罐电磁阀也可能产生类似声音，但声音较为清脆。

关于汽车发动机电脑开壳响了，以及发动机电脑开盖的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。