汽车内饰苯超标

简述信息一览：

• 1、车内异味危害,你知道多少
• 2、新车里面的气味是从哪里来的?哪些车型的车内异味较小?
• 3、豪车怪味,为何开车2年相当于抽烟10年?
• 4、常见的车内污染有哪些?
• 5、小心车内有害气体超标哪些汽车内饰污染大
• 6、新车为什么会有甲醛苯,又不是刚生产出来的?

车内异味危害,你知道多少

然而你知道车内空气污染比室内空气污染更可怕吗？没错，因为车内空间更小、通风条件更差，造成产生污染物的浓度更高，所以对人体危害程度也更大。车内空气污染有四大元凶，包括甲醛、苯系物、氨等，主要来源于车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水。

汽车的有毒材料不仅散发难闻气味，一些最常见的有毒化学物质包括：溴、氯、铅和重金属，这些材料与人类健康有关，会引起类似过敏、呼吸困难、记忆力下降、损坏肝脏以及导致癌症等。

出判断了。汽车里发出的异味，基本上是由于车内装饰材料中含有的化学物质散发的。谁都懂得有很多的化学物质对人体的危害性是比较大的，在汽车里这么狭小的空间内，极容易造成污染浓度超标情况。当人们过多、长期的吸入受到污染的空气，对健康的危害就可想而知了。

甲醛是大名鼎鼎的一类致癌物。车内地毯、皮座椅、织物、胶粘剂、涂料等等，都可能含有甲醛等物质，根据国标，车内空气中甲醛浓度不得高于0.10mg/M3，如果长期处于甲醛超标的环境中，会降低机体免疫水平，引起神经衰弱、嗜睡、记忆力减退等症状。

新车里面的气味是从哪里来的?哪些车型的车内异味较小?

1、在欧洲、美国等地有严格的车内污染物检测标准，车内污染超标的车型是禁止销售的，所以一般纯进口的欧美汽车车内气味都比较小，比如大众夏朗，沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等等。其中的大众夏朗，是很多二胎家庭的选择，一个很重要的原因就是车内气味极小，与国内合资生产的大众汽车相比，简直是天地之差。

2、“新车”气味的主要成分是车内材料散发的有害化学气体，通常有三个来源，一个来自新车本身，一辆汽车由许多零件组成，如果这些部位没有有害气体和异味，如果完全释放，会长期污染机舱，二是来自室内设计，装饰材料中含有的有害气体有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，会不同程度地造成车内空气污染。

3、关于新车内气味是否为甲醛的问题，我们需要深入了解。甲醛，虽然无色无味，但在新车中确实可能存在。车内异味通常源于装饰材料，如车顶的毛毡、真皮座椅中的塑料材料等。这些材料在生产过程中，为了粘合和处理，会使用含有甲醛的粘合剂和苯等有害物质。

4、这个现象的出现，正是因为新车刚买来里面的真皮坐垫还有脚垫等等一系列的内饰都会散发出有***性的气味。这些味道综合在一块的话就形成了异味。这种情况下可以***用一些能吸附气味的物品放在车内，比如说活性炭。同时非常关键的一个点就是一定要定期的打开车门或者是开窗进行通风。

豪车怪味,为何开车2年相当于抽烟10年?

这种异味会持续很久才会变淡，而且即便是使用了几年的旧车，在某些条件下（如烈日暴晒等），仍然会散发出异味，这种异味就是有害气体散发出来的。

先来看看原车的数据，除了甲醛超过了国家标准数值，其他的所有项目都在合理的标准范围内，说明总体来说这辆沃尔沃的车内空气质量还是比较不错的。而且这个甲醛的来源就比较广泛了，多数是因为皮座椅使用的粘合剂或者是在漂洗的过程中使用了带有甲醛的化学制剂，导致最终甲醛数据超标。

本身车里面的空间就比较狭小，你抽烟的话，会污染整个车里面的空气会让产生特别难受的感觉。而且你都没有问别人能不能抽烟，就擅自在密闭的空间里面抽烟，我觉得这是很不好的行为。第二个就是二手烟的伤害性，其实比直接吸烟带来的危害很大。

常见的车内污染有哪些?

新车本身。如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要由皮质、纤维和各种工程材料组成，而这些材料在生产时需要使用甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂。车内装饰。如毛绒玩具、塑料地毯等。它们是造成二次污染的主要来源。

车内环境污染的关键因素首当其冲是甲醛，这是一种具有强***性的有害气体，长期吸入可能导致癌症风险增加。甲醛无色且具有***性气味，它能溶解于水和乙醇中。低浓度的长期接触会对皮肤和呼吸道产生影响，破坏表皮细胞和蛋白质，可能引发疾病。

车内吸烟。如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃等物质的污染物浓度，散发出的有害气体也会停留在车厢内，影响人体健康。公共汽车内空气污染物包括可吸入颗粒物、霉菌、细菌、总挥发有机物（TVOC）、甲苯、二甲苯、苯乙烯、CO、CO人体异味等。

常见的车内污染如下：来自汽车内装饰材料。来自发动机。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。车用空调蒸发器。人体自身污染。乘客的交叉污染。特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。

汽车内部的零部件和材料，如塑料、皮革、胶合板等，可能含有苯、甲苯、甲醛、烃类和卤代烃等有害物质。在使用过程中，这些物质会逐渐释放，对车内空气质量构成威胁，对驾驶员和乘客健康产生影响。 车外污染物的入侵。

车辆污染主要包括以下几类：首先，甲醛是一种极具危害的气体，其对呼吸道的损伤极其严重，长期暴露可能导致癌症。甲醛的特性使其能溶于水和乙醇，其对人体的危害主要体现在与蛋白质结合上。长期吸入或低浓度接触，会引发皮肤病和呼吸道疾病。

小心车内有害气体超标哪些汽车内饰污染大

车内使用的地毯、内饰毛毯和顶篷毡的有害物质挥发量较高，这与其制造过程中使用的黏结材料酚醛树脂直接相关，酚醛树脂胶黏剂***用的合成原料为甲醛，若反应不完全，胶黏剂中会含有游离甲醛，因此在使用过程中会放出甲醛。此外，汽车皮革制品、织物中也容易释放甲醛。

车内空气污染有四大元凶，包括甲醛、苯系物、氨等，主要来源于车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水。这些污染物对皮肤、呼吸、血液、心血管都有损害，轻则引起头晕、胸闷、呼吸道炎症，还会对人的神经有麻痹作用，严重时甚至会致癌。

新车中不存在数值为“0”的有毒有害气体。就是绝对安全无污染物的车内空气是不存在的，尤其现代出厂的新车，或多或少都会存在有毒有害的物质，就像购买的蔬菜一样，不是没有农药残留，是农药残留满足相应标准的要求。 有味道不一定超标的，没有明显味道也不一定合格。

新车为什么会有甲醛苯,又不是刚生产出来的?

这是因为甲醛来源于汽车内饰所***用的塑料、车内的填充物等，这些都是化学材料，都会含有一些有毒有害物质。而且在制作汽车的时候会用到很多的染料和涂料，也会用到很多的粘合剂和胶水，而甲醛是胶黏剂的重要组成部分。

与家具一样，粘合剂是汽车甲醛的主要来源。因为车内很多制品需要粘合，从而导致汽车内使用的粘合剂很多，而且汽车的空间狭小，密封性又好，所以汽车内的空气污染相对来说更严重，尤其在高温的夏天，汽车内的甲醛数值普遍超标2-5倍。新车在刚刚出厂的时候，车内甲醛等有害气体的浓度往往是最高的。

可能并不是甲醛。汽车保温材料、工程塑料内衬、顶棚内衬、化纤衬布、真皮座椅等新车的原始材料，因为对供方货OEM厂家的管理方式不同，当然最主要的还是价格因素影响，造成供应商零部件质量良莠不齐。

新车内的温度变化比较大，比如夏天经过日晒车内可以达到六十度以上的高温，而冬天开空调也存在超过三十度的温差，温度的变化容易加速甲醛的释放。

刚买回来的新车会有很刺鼻的味道是因为车内空气污染超标了， 车内污染源主要来自于5个方面，分别是甲醛，苯，甲苯，二甲苯和TVOC（总挥发性有机化合物，主要含乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等），这些物质究竟对我们人身体有哪些危害呢？请见下图。

新买的汽车里的味道是否为甲醛味道，这是一个常见的问题。新车的味道来源很多，其中可能含有甲醛成分。新车的味道主要来自汽车坐垫、塑料制品、车顶毡等，这些材料的粘合剂通常含有甲醛，着色会使用到苯，塑料饰品会使用含有甲醛和TVOC的使用剂。

关于汽车内饰苯超标和汽车内饰污染的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车内饰污染、汽车内饰苯超标的信息别忘了在本站搜索。