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电动汽车机电传动系统有哪些

接下来为大家讲解电动汽车机电传动系统，以及电动汽车机电传动系统有哪些涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

纯电动汽车的交流传动系统包括以下主要部件：电动机（驱动电机）：作为车辆的主要动力源，将电能转化为机械能驱动车辆前进。交流传动系统中常使用的电动机是交流异步电机或永磁同步电机。电机控制器：负责对电动机进行控制和调节，根据车辆需求提供合适的电流、电压和频率给电动机，控制电机的转速和扭矩输出。

因此，纯电动汽车的动力传动系统通常只包括差速器和减速器，以便将电动机的高转速转换为车轮所需的低转速和高扭矩。此外，没有变速器还可以减少动力传动系统的重量和成本。

（图片来源网络，侵删）

电动汽车电动驱动系统主要由以下几部分组成：电机、电机控制器、电池组、传动装置以及相关的辅助控制系统。电机：电机是电动汽车驱动系统的核心部件，它将电能转换为机械能，从而驱动汽车前进。电机的种类有很多，如直流电机、交流电机、永磁同步电机等。

1、传动形式主要由动力电池来向驱动电机供电，驱动电机转动带动车轮。

2、新能源汽车的分类：包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。新能源汽车传动轴布置形式：新能源汽车传动轴布置形式主要是指将传动系与电动机集成于一体，其传动系统主要包括主减速器和差速器等单元。

（图片来源网络，侵删）

3、传统后驱动布置形式传统后驱动布置形式如图1-4所示，它与传统内燃机汽车后轮驱动系统的布置方式基本一致，带有离合器、变速器和传动轴，驱动桥与内燃机汽车驱动桥一样，只是将发动机换成电机。变速器通常有2～3个挡位，可以提高电动汽车的启动转矩，增加低速时电动汽车的后备功率。

1、汽车电驱动系统图解：单级变速箱降低特斯拉续航潜力。单级变速箱引起的电机扭矩输出可以一蹴而就，不间断的动力输出可能有利于起步加速，但不利于汽车的合理性和舒适性。尤其是***用高速电机进行性能的ModelS，配备了高功耗的高速电机，单级变速箱一档传动比大导致汽车在高临界转速点巡航，这是不合理的。

2、液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。

3、传统后驱动布置形式如图1－4所示，它与传统内燃机汽车后轮驱动系统的布置方式基本一致，带有离合器、变速器和传动轴，驱动桥与内燃机汽车驱动桥一样，只是将发动机换成电机。变速器通常有2～3个挡位，可以提高电动汽车的启动转矩，增加低速时电动汽车的后备功率。这种布置形式一般用于改造型电动汽车。

4、电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器四部分组成。动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统这四个主要部分。底盘由驱动电机及控制系统、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统四部分组成。

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