汽车起动机电压降测量方法

简述信息一览：

• 1、汽车中的电压降是什么意思?怎样测量一个灯泡的电压降?
• 2、汽车发电机怎么量电压
• 3、用万用表测量汽车发电机的正极电压降和负极电压降怎么测量?
• 4、汽车电压降测量方法

汽车中的电压降是什么意思?怎样测量一个灯泡的电压降?

1、电源向负载供电，连接电源与负载的导线是有电阻的，电流通过导线电阻要消耗能量，传输到负载的电压就降低了。例如：汽车发电机输出电压是 14V ，打开前大灯，测量灯泡的电压只有 15 V ，损耗在导线上的电压降就是 5V ，如果电流是 10A ，导线损耗的功率就是 15W 。

2、灯泡的电压降就是灯泡两端的电压，灯泡不分交直流，交流直流只要电压合适就通用，测灯泡的电压降把测量表（万用表）拨相应的电压档上，比如用交流250V档测交流220V电压，用直流50V档测12--36V直流；测试棒接入灯泡两端，直接读数，不必计算。

3、就你提供的图而言，如果参考方向是顺时针，则电池的电压是降，两个灯泡的电压都是升；如果参考方向是逆时针，则电池的电压是升，两个灯泡的电压都是降。要是用电压表测量，也要先确定方向，先遇到的端子为头，后遇到的为尾，电压表黑笔接头红笔接尾，显示正电压为升，显示负电压为降。

4、例如：汽车发电机输出电压是 14V ，打开前大灯，测量灯泡的电压只有 15 V ，损耗在导线上的电压降就是 5V ， 如果电流是 10A ，导线损耗的功率就是 15W 。问题五：输送电线上电压降的平方是什么意思 类似220电压，如果你电线拉的太远去接机器，机器的电压就达不到220。

5、简单通俗的说，什么是电压降？电流通过导体（或用电器）的时候，会受到一定的阻力，但在电压的作用下，电流能够克服这种阻力顺利通过导体（或用电器），但遗憾的是，流过导体（或用电器）后，电压再也没有以前那么高了，它下降了。而且电阻越大，电压下降的程度越大。

6、因为每个用电器都有阻值，所以说用电器也有压降，只有通电的时候才会有压降的。

汽车发电机怎么量电压

发动机，用万用表的直流电压挡测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在15到15之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常。

发动车辆发动机，用万用表的直流电压档测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在15到15之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常。外设供电基本都是12V的，例如汽车上各种电器，控制模块等。

对于12V电气系统，标准电压应在14V左右，对于24V电气系统，标准电压应在28V左右。测量时，发动机应处于中速运转状态。如果测量结果在15到15V之间，则表示12伏车系的发电机电压正常，如果在27伏到29伏之间，则表示24伏车系的发电机电压正常。

检测汽车发电机的电压，需要用到万用表的直流电压档。首先，将万用表旋至30V直流电压档（选择适合的档位），将红表笔连接到发电机的电枢接柱，黑表笔则连接到发电机的外壳，确保接线正确。接下来，让发动机保持中速以上运转，对于12V系统，理想电压应约为14V；而对于24V系统，标准电压应为28V。

汽车发电机用电压万能表，测量蓄电池充电电压。汽车发电机着车后电压的正常范围为“13V-18V”；当车辆在空调工作及使用其他电器过多的情况下，发电机电压可能降到18V以下，此时车辆从电瓶获取电流，车辆无法向电瓶充电。

发电机-发电机测试程序：第一步：检查发电机外部导线的连接部位有无断线、错接或短路，用电压表测量B+点的蓄电池电压。第二步：把钥匙门敲到“开”的位置，但不要启动发动机。此时用电压表测量D+点的电压，观察充电指示灯是否亮。步骤3：启动发动机，用电压表测量发动机B+点的电压。

用万用表测量汽车发电机的正极电压降和负极电压降怎么测量?

1、把万用表调到直流电压档，然后让黑表笔接触车身任意***点（没有油漆的地方），然后用红表笔分别接触发电机正、负极接线端。

2、汽车发电机电压的测量方法：使用万用表的电压挡位，将红表笔连接到发电机的电枢接柱上，黑表笔连接到发电机外壳上。对于12V电气系统，标准电压应在14V左右，对于24V电气系统，标准电压应在28V左右。测量时，发动机应处于中速运转状态。

3、检测汽车发电机的电压，需要用到万用表的直流电压档。首先，将万用表旋至30V直流电压档（选择适合的档位），将红表笔连接到发电机的电枢接柱，黑表笔则连接到发电机的外壳，确保接线正确。接下来，让发动机保持中速以上运转，对于12V系统，理想电压应约为14V；而对于24V系统，标准电压应为28V。

4、对于汽车电压降的测量，我们可以***用以下方法： 使用高精度电压表（至少五位）测量电源电压和用电器端电压的差值。 用电压表测量供电线路和接地回路的电压加和。

汽车电压降测量方法

你好，首先要打开汽车机舱盖 ，把万用表的表笔分别连在电瓶的正负接线柱上 ，测量此时电瓶电压 ，手不要松 ，启动车辆观察万用表 数据，就可以算出电压降了。

拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档.12V电瓶放完电后是5V充满后是14V，24V电瓶放完是21V充满是28V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。

其他正常，比重低的有可能损坏。拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档，12V电瓶放完电后是5V充满后是14V，24V电瓶放完是21V充满是28V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。

电压降测量：当电路通电后，使用万用表检测接地点的电压降，理想值接近0V。具体步骤是：启动引擎，测量发电机输出端的电压，再测其与车架金属部分的电压。若二者相差0.5V以上，说明存在接地不良问题。

关于汽车启动机电压降测量方法，以及汽车起动机电压降测量方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。