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汽车暖风机电路图解图片

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简述信息一览：

电源从端子1输入，当调速开关接通端子4时，电源通过40号线与两个电阻进入暖风电机的正极，暖风机的负极搭铁，这样就形成了暖风机的低档回路。端子4上面还连接一条40号线为ECU提供一个触发信号，用于驱动空调压缩机。因此，当鼓风机不开的时候空调压缩机不工作。

最高档走向。暖风机最高档是直接档，中间没有串联任何电阻，想要快速制冷或制热可以选择这个档位，等达到合适的温度后就可以把减小档位。AC开关信想要空调制冷就要按下AC，当然前提是把暖风机打开，从电路图上也能看出无论处于哪个档位，暖风机开关都在向AC开关供电。

（图片来源网络，侵删）

排除烧保险、鼓风机烧毁，应该是2档的鼓风机调速电阻或继电器损坏了。

打开时需要顺时针转动，看转动部位上面有个红色的标志，下面有个风扇的图形，越转动风力就越大。调整送风口位置时需要调整至向前和向下送风。中间图标指的是内循环和外循环，灯亮起是内循环，灯灭是外循环。将冷暖风位置旋钮转至红点的位置，即送热模式即可。

暖风机电路由左、右风扇电机及一只跷板开关组成，电机有两种转速，它是由开关内部的接点通过串、并两种连接方式变换实现的。常见故障和排除方法：（1）闭合跷板开关至，1’档位置，两只风扇电机都不]：作；至“2’’档位置时，有一只风扇电机工作。

（图片来源网络，侵删）

图16-5为暖风装置控制电路图。将风速开关打到工作档位，水阀门旋钮旋至红***域，这时暖风机吹出的风为热风，根据使用的不同要求，可以进行取暖、除霜用。如需加大出风量，可依次调节风速开关的档位，加大出风量。

1、故障现象：加热元件发光检修：加热元件发光可能由于输入的电压过高或过低；空气进入格栅被阻等导致。解决办法：正确使用相关操作说明；保持电暖风机远离像窗帘，塑料袋，纸张等容易覆盖空气入口的物体。故障现象：远红外电暖器通电后不工作。

2、一个小时能走0.2度电。根据题意，迷你暖风机功率为200W=0.2KW，用电时长为一小时，即1h，根据公式：用电量=用电功率*用电时长，那么0.2KW*1h=0.2KW·h，即0.2千瓦时，千瓦时就是平时所说的“度”，是电功的单位，符号：kW·h，计算公式为功率乘以时间。

1、排除烧保险、鼓风机烧毁，应该是2档的鼓风机调速电阻或继电器损坏了。

2、依维柯宝迪暖风不热的故障原因1缺冷却液，原因一一是由于发动机水循环系统的零部件损坏及接口泄露或呲缸垫等致使冷却液不足，从而使暖风管道内只有少量的冷却液循环或者根本不循环导致暖风不热解决方法一一是在确保发。

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4、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。

5、依维柯汽车暖风不热原因如下：，缺冷却液，由于发动机水循环系统的零部件损坏及接口泄露或呲缸垫等致使冷却液不足，从而使暖风管道内只有少量的冷却液循环或者根本不循环导致暖风不热。

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