汽车发电机电压检测方法
文章阐述了关于汽车发电机电压怎么检测，以及汽车发电机电压检测方法的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、汽车发电机的电压检测方法有哪些?
- 2、在汽车上怎么测发电机电压降,应该怎么接线用万用表
- 3、汽车发电机着车电压多大,多少范围正常,电瓶电压呢
- 4、怎么检查汽车的发电机跟电池是否故障。
- 5、怠速电机电压怎么测量
汽车发电机的电压检测方法有哪些?
试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。
检测汽车发电机是否不发电有三种方法：第一种方法是用万用表测量产生的电压。如果电压显示在15V和13V之间，则电压较低，说明13和13-18V之间的电压处于正常状态。如果用专用的数字表测量电池电压，在15V-13V和13V之间是正常的。如果发电机不发电，可以打开点火开关，用铁制品触碰发电机的滑轮。
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。
电压可以用外用表测量，放在直流200V的电压档上，正极搭在发电机的B+上 ，负极搭在车上或发电机外壳上 。电流要用电流表测量， 具体方法是用电流表表B+那根线放在测试圈里 ，看度数 ，其实也没必要测电流的。
以下是四种检测方法：万用表电压检测：将万用表旋钮旋至30V的DC电压，将红色表笔接在发电机的“电枢”柱上，黑色表笔接在外壳上，使发动机在中速以上运行。12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，说明汽车发电机坏了。
在汽车上怎么测发电机电压降,应该怎么接线用万用表
1、电压降就是指接入用电器后的实际电压，可以使用万用表的交流电压250V档两只表笔分别接在火线与零线之间。这个值与标准的220V的差就是电压降。
2、汽车蓄电池检测电压：除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于15伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于27，如果有一个以上的单格比重低于27，其他正常，比重低的有可能损坏。
3、红笔应接被测电路和电源正极相接处，黑笔应接被测电路和电源负极相接处。仔细观察表盘，直流电压档刻度线是第二条刻度线，用10V档时，可用刻度线下第三行数字直接读出被测电压值。注意读数时，视线应正对指针。万用表测量电压的方法直流电压的测量，比如电池、随身听电源等。
4、将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
汽车发电机着车电压多大,多少范围正常,电瓶电压呢
汽车发电机着车后电压的正常范围“13V-18V”；当车辆在空调工作及使用其他电器过多的情况下，发电机电压可能降到18V以下，此时车辆从电瓶获取电流，车辆无法向电瓶充电。
正常范围是135v145v在空载状态下，汽车电池的正常电压是13v左右，负载电压正常不低于11v低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，汽车电池电压正常应该在135v145v之间不过现在很多的电瓶车汽车。
一般情况下，汽车电瓶空载电压在13V左右。如果低于12V那意味着电瓶处于老化状态了。如果空载电压低于11V，基本说明电瓶快废了。
汽车发动机的正常电压在15v到15v之间。发电机是汽车上一个重要的部件，如果没有这个部件，那汽车是无***常运行的。在启动发动机之前，是电瓶给汽车上所有的电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。启动发动机后，发动机会带动发电机运行。
V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。发电机开始发电12伏车系电压应该在15-15之间.24伏车系在27伏-29伏之间。
汽车发电机输出电压一般是17V到15V左右。检测发电机的方法：准备一个万能表。档位调到直流电压档，选择20V位置。打开汽车机盖，找到蓄电池正负极。然后红表笔接正极，黑表笔接负极。启动发动机， 然后就可以看到万用表显示的数字了，比如120就是12V。
怎么检查汽车的发电机跟电池是否故障。
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。
试灯法：即使没有专业工具，我们可以借助汽车灯泡来检测。将灯泡与导线焊接，通过鳄鱼夹连接发电机。这种方法能帮助我们初步判断发电机是否正常供电。 万用表测量：使用30V直流电压档的万用表，红色表笔接在发电机“电枢”接线柱，黑色接外壳。
电压检测！--： 在发电机运行状态下，使用电压表检测电池电压。正常情况下，应读取到13伏或以上。当发电机转速变动时，电压应在13-14伏范围内波动，显示正常工作。若电压恒定或下降，可能预示着发电机出现了故障。 温度评估！--： 启动发动机后，让其运行数分钟，然后关闭。
怠速电机电压怎么测量
方法如下：通过检查蓄电池的电压是否充足来判别，蓄电池长期保持充足的电量说明发电机工作性能正常。打开点火锁不启动车，用金属工具接近发电机皮带轮，正常时应有明显的磁场吸引力。找车后万用表测试发电机输出电压，随着油门加动电压会随之上升，最高能达到15V左右，说明发电机发电正常。
怠速电机的测量方法：用万用表的电阻档分别测量4个引脚的阻值。线圈的阻值大约几十欧姆测量出的两组线圈阻值应该差距不大表明怠速电机没有问题。更多详细资料如下：？怠速马达是控制机动车怠速的一种元件：？发动机空转时称为怠速。
汽车不启动时，测量单只电瓶电压不应低于17V，发动机运转后单只电瓶电压不应低于185V。车辆怠速时使用空调单只电瓶电压不应低于185V。
关于汽车发电机电压怎么检测，以及汽车发电机电压检测方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
