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毕竟,星途定位为奇瑞汽车的高端。是奇瑞汽车的高端,也就是中国自主汽车品牌的高端。虽然目前来说,中国自主汽车品牌的高端车型,和奔驰宝马奥迪还有相当的距离。但是,中国自主汽车产品和合资豪华品牌之间的产品,只是一个标的区别,应该是很多中国人的梦想。
比亚迪首款高端SUV仰望U8终于正式上市了,价格跟之前预热的时候也是一样,达到了108万元。关于这款车的各种配置,可能大家比我们还熟悉,因为这段时间的造势实在太猛,诸如易四方平台、原地调头、强大的通过能力与丰富的舒适性配置,堆料确实很疯狂,科技水准在国产阵营里也堪称翘楚。
在高端之路上,除了腾势与仰望,比亚迪旗下还将发布一个定位介于二者之间的全新品牌——方程豹,从命名就可看出该品牌的个性化。方程豹旗下的首款车型定位倾向于是一款越野SUV,官方宣传显示该车型在内蒙牙克石的雪地、森林、山坡、砂石路面等场景下完成了路试,展现了不错的通过性。
来看看5款方向盘,看完后选择一个最好看的。NO1:帕萨特 新款帕萨特的方向盘设计比较饱满,但是亮闪闪的镀铬实在没什么美感。三幅式方向盘更是千篇一律,市面上大部分车都是这么个设计,枯燥无味。至少弄个平底,看起来比较运动。不过对于大众而言,只要不丑,套娃脸一样大卖。
宝马的内饰一直是以外型服务于功能的思路来主导设计方向的,所以在决定了内饰各个位置的功能以后,再来提升整体豪华感,这就可能会导致刚才说的豪华的不明显的结果。方向盘是比较经典的丁字裤,仪表盘造型普通、中控台的造型设计相对的跟7系变化不大,中控屏***用内嵌式设计。
三辐式多功能方向盘为凯迪拉克家族样式,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处***用真皮包裹,铂金版增加了打孔处理;全系标配方向盘换挡拨片,尊贵型和铂金型配备了方向盘加热功能;铂金型方向盘支持电动四向调节和方向盘记忆,其它版本方向盘均为手动四向调节。
如果你没有开过宝马,会觉得3系是一台舒适轿车,如果你开过宝马,会觉得3系甚至都不是一台宝马了。那么在德系三强中,如果热爱驾驶,应该选谁呢?我的答案是奥迪A4L,而且最好是带quattro四驱的A4L。甚至毫不夸张的说,无论是中型还是中大型轿车,德系豪华品牌的操控大旗,都已经由奥迪扛起来了。
总起来说,捷达VS7整体性价比还是比较高的,配上了这个级别罕见的前后独悬,再加上不错的配置和精致的外观设计,并且还是一款德系车型,作为家用车十分合适。你认为这款车如何呢?下面评论区说说你的看法。【本文来自易车号作者缸砸说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
1、排在榜单第三名的是来自国产的宝骏310,单月售出6488台。宝骏310在2016年刚上市的时候曾经大放异彩,在2017和2018年度其销量甚至能够比肩飞度、POLO,不过在去年宝骏310开始出现了下滑趋势,原因主要是车型老旧,而且配置太简陋,低配车型连最基本的安全气囊都没有配备,钥匙也是最原始的机械钥匙。
2、此外新宝骏品牌的推出也是造车宝骏510下滑的原因之一,本月新宝骏RS-3拿下11150辆排名第六,也分流走了宝骏510的一部分准用户。长安CS35系列在10月份和11月份都取得了这一级别的销量冠军,但本月没能守住擂台,以16389辆的成绩排名第二。
3、年全年(1-12月)轿车销量排行榜公布,看看国人爱买哪些车!首先来看1-5名,分别为新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾。在12月的销量中虽然轩逸夺冠,但整个2019年销量人就是新朗逸销量最好,全年卖出49万多辆。
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