汽车配件出口知识产权问题

本篇文章给大家分享汽车配件出口知识产权问题，以及出口汽车配件需要什么认证对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车配件改良可以申请专利吗
• 2、汽车零部件的全球采购趋势对我国零部件企业会产生哪些影响?
• 3、中国造车几十年,为何连小小的零部件都要进口?
• 4、开直播卖汽车原厂配件违法吗
• 5、初创企业怎么避免知识产权的风险
• 6、汽车配件的发展困境

汽车配件改良可以申请专利吗

可以申请实用新型专利。这个专利简单，费用低，下证时间也快。

任何微小的创新都可以申请专利，而且从知识产权的角度考虑，申请专利还是比较好的。更具有保护性，更能更好的生产产品垄断市场。

当然，虽然改色是合法的，但有三种颜色不能修改，包括：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。除了美观之外，改装铝合金轮圈可令汽车的加速、刹车、转弯都更加灵敏。所以很多人改车都会优先改装轮毂。一般申请改装成同样尺寸的轮毂，车管所都会允许的。

完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照； 需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查； 改造车辆； 车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何 种申请方法也不会获***。

如今汽车已经成为我们日常出行的热门工具，但是在使用过程中难免会出现一些问题，比如：汽车是怎么发明出来的。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。德国人卡尔本茨于1885年10月成功研制出世界上第一辆三轮汽车。

日用品、机械、电器等方面的有形产品的小发明，比较适用于申请实用新型专利。实用新型专利是三种专利类型（发明、实用新型和外观设计）中的一种，实用新型是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。

汽车零部件的全球***购趋势对我国零部件企业会产生哪些影响?

总体来说，汽车配件产业的发展趋势是向全球化、系统配套、模块化供应的方向发展，产业转移速度加快，优势企业的市场份额逐渐集中。这些趋势将推动整个汽车配件产业向更加高效、专业的方向发展。

伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化***购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。

汽配行业发展趋势汽车配件行业的发展呈现出以下四个主要趋势：国际产业转移加速，兼并重组活跃：由于国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，为了快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。

模块化供应的崛起和产业转移的加速也对汽车行业产生深远影响。模块化供应模式降低了生产成本，提升了效率，而产业转移则使得汽车配件产业能够灵活调整，优化全球生产分布，以适应市场动态。最后，市场竞争中优势企业的集中化趋势日益明显。

国内零部件企业会遭遇二次冲击吗？ 众所周知，一辆整车的生产往往会涉及上万个零部件，并且需要全球化***购物料，其中任何一个环节出现异常，都有可能波及到供应链上的其他企业，进而引发大规模“断供”危机，影响到整车的生产节奏。这在此前国内疫情严重时，已经得到了验证。

中国造车几十年,为何连小小的零部件都要进口?

国内市场被外资垄断我国汽车零部件除了大量从国外进口，国内市场也基本被外资垄断。据统计，在世界百强汽车零部件企业中，70%已在中国建厂，投资中国的外资企业超过1200家。发动机 发动机是汽车最核心的部件，被誉为汽车的“心脏”。国内不能生产汽油发动机的国产品牌基本***购三菱发动机总成。

目前，国内的车企，零部件主要依赖国内的零部件提供商，即通常说的供应商。这样做的好处很多，不仅可以节省成本，还可以提高效率。如果不这样做，弃本土从国外下单，成本不仅高昂，而且中途不可预见的事太多。

技术壁垒，很多原装进口的车型基本都是一些汽车品牌最新推出的车型，这些车型基本都是应用了该品牌下最新研发的一些技术，如果应用了新技术的车型在国内进行生产的话就很容易导致技术被其他品牌所学习模仿。

其次，除了机身材料需要进口外，整机的内部设备则全部是由我们自己的生产的。包括航电雷达等等设施，这些内部设施占到飞机生产的60%左右。也就是说，我们进口了40%的东西，然后自己生产了60%，自产部分超过50%，说是国产的也没啥不对。

除了在车型和技术方面不断适应国外的政策技术要求以及用户习惯之外，在商业模式上，一是从中国进口整车、零部件以及电车外，二就是在海外开始设立工厂。

开直播卖汽车原厂配件违法吗

违法。在我国禁止在网络平台上向公众销售未授权的、侵犯他人知识产权的商品和服务，这属于侵权行为。因此，如果你在开直播卖汽车原厂配件时未经授权，可能涉嫌侵犯他人的知识产权，存在违反法律法规的风险。

能。抖音是一款音乐创意短***社交软件。该平台规定，只要有营业执照，就可以在直播中卖车，但是要求主播必须持证上岗。

车主的这种做法并没有构成犯罪，因为车主是自己发现自己的车辆被减配之后，所以他才会选择在保时捷汽车发布会上进行直播***的，而对于网络直播的相关规定就是只要没有超出法律所定义的界限，通过合理正规的直播阐述自己的合法权益遭到侵害，而这种直播是不违法的。

初创企业怎么避免知识产权的风险

三是国外专利权人对国内企业部署的专利陷阱，更成为国内成功企业面临的知识产权风险的重地。

其次，公司还需要和员工签订保密协议。企业在运营的很多地方都涉及到商业秘密，无论是产品生产的配方和工艺，还是产品销售的渠道的信息以及产品的营销策略以及市场销售额都涉及到商业秘密。商业秘密的维护对于维护企业的竞争优势极其重要。因此企业需要设立相应的管理制度防止商业秘密的泄露。

初创企业有哪些措施规避常见知识产权风险：可实施性检索侵权风险 企业创始人一般对自己的产品比较了解，如果你觉得自己的产品可能存在侵权风险的，可以进行知识产权可实施性检索：即产品上线前对产品进行摸底。

企业如何进行品牌建设？企业必须建立自己的品牌战略，提高品牌附加值。企业应该针对自己的产品和服务的特点，选择好商标、商号，不要跟风，不要攀附名牌，不要搭便车。

初创企业的风险：定位失准、财务风险、市场风险、政策风险。有效规避风险的方法：首先，充分利用自有资金，加强对自有资金的控管，对各种借支款项要严格审批并及时催收。其次，选择合理的资本结构，即债务资本和自有资本的比例要适当，充分利用债务资本的财务杠杆作用，选择总风险较低的最佳融资组合。

汽车配件的发展困境

产业规模与发展趋势汽车零部件行业正处于扩张的黄金期。尽管市场规模庞大，但产业布局不均、生产集中度偏低和规模受限等问题频频显现。这主要是由于企业内部管理不善，缺乏有效的资源整合与协同，导致市场竞争激烈，价格竞争成为主要的竞争手段，这无疑加剧了市场的混乱局势。

由于缺乏必要的后续资金来扩张产能，也没有足够宽裕的资金支持研发，多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式，难以走出地区市场，更难以成为知名的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。

年1-11月，汽车零配件进口金额294亿美元，同比增长0.1%；汽车零配件出口金额501亿美元，同比下降6%。

一直以来，中国生产的零部件被用于世界各地组装的数百万辆汽车，而湖北省是中国汽车零部件生产和运输的主要枢纽。当疫情突然来袭，没有了中国汽车零配件充足供应，无论是否受到疫情的直接冲击，全球车企很多都陷入了生产困境之中。比如捷豹路虎，就深受零部件供应不足的困扰。

配件断供潮严重 百万车主售后无保障 最近，网上关于Jeep配件缺货维修难的问题再次引发热议。从第三方投诉平台可以看到，“无零配件”已成为Jeep品牌的重点投诉对象。

意思不同 原厂件：指汽车制造商的正规供应商生产的配件，也包括品牌件和仿品。原车件：指汽车自带的配件，是汽车原厂正规配件，与原装车件完全一样的。生产方现状不同 原厂件：指同原厂汽车同一生产供应商生产，同时面向市场销售的配件。

关于汽车配件出口知识产权问题，以及出口汽车配件需要什么认证的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。