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图解汽车起动机电路图

本篇文章给大家分享图解汽车起动机电路图，以及汽车起动机的电路图对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

点火开关一般分两个档位，一是接通电源，二是进行启动，三根线即可，一根为电源线，即从马达过来的主电源线。二是到调节器正极的电源线，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线，分别是正极、磁场、负极。

启动机、发电机及点火开关接线法如下：蓄电池负极线：从蓄电池引出直通起动机的搭铁极。30线：从发电机电枢接线柱B经电流感应器B开闭器F与点火开关“IG”接柱、点火开关回到起动机的50线闭合回路。磁场线：从点火开关的“IG”接线柱经点火开关回到发电机的磁场接线柱F2形成回路。

（图片来源网络，侵删）

起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。

检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。

总的来说，起动机的工作原理是通过点火开关的开关控制电流流程，使电机启动并驱动小齿轮与飞轮结合。当主触点B被短路片短路，电路接通，电枢绕组由蓄电池提供强大起动电流，产生启动所需的扭矩。牵引线圈（S-M）因两端电压相等而短路，维持S-接地线圈对铁芯的持续吸引。

（图片来源网络，侵删）

就是柴油机工作时的电路图。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。保持线圈继续通电。活动铁心保持吸合位置。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。起动继电器停止工作，触点张开。两线圈吸力抵消，弹簧复位，驱动齿轮与飞轮脱开啮合。

1、铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

2、起动机的作用是启动发动机，启动机上的齿轮工作时和发动机曲轴相连的飞轮咬合，驱动飞轮，带动发动机，起动机的工作原理为汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。

3、起动继电器由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。

发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线连接发动机，这是汽车电器机构最重要和集中的部位。发动机通过胶垫安装在汽车的机体上，以减少振动。如果搭铁线不良，起动机无法启动，发电机不能发电，电能无法输送到各个传感器，火花塞也不能产生强大的火花，从而影响发动机的动力。

都不对，正确方法如图所示：跳线起动器是允许车辆搭线启动的便携式电池装置。这些设备的操作类似于跳线电缆，但不需要额外的车辆来为缺电的车辆电池提供所需的电力。跳线起动器有各种尺寸（通常额定安培）。市场上的大多数跳线起动器使用铅酸电池并要求400至1700安培的额定值。

注意事项：新机安装时，厂家在内外机连接线端子都有标识，如何接线一目了然，一般不会出错，但是线如有加长，中间有接头而两根线颜色有不一样且接线时有忘了记下如何接的。

不叫搭铁，叫搭电，找一块有电的电瓶，两根粗一点的纯铜的连接线与你车上的电瓶并联就可以，记住一定要正极连接正极，负极连接负极，夹好后直接直接打火就可以了，也可以找充电机充电。

一般有4个接线柱，两根粗的，两根细的。粗的右边一根接电池，左边一根搭铁。接着，右边的那根就和电流表钥匙开关并接，（电流表和钥匙开关时串连），钥匙开关有三根接线柱，一根就和点流表接。

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