汽车交流发电机故障

接下来为大家讲解汽车交流发动机电气效应，以及汽车交流发电机故障涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、交流电是怎么产生的?直流电是怎么产生的?
• 2、汽车线路图的优缺点?
• 3、尼古拉·特斯拉的主要成就

交流电是怎么产生的?直流电是怎么产生的?

交流电：根据电磁感应定律，当导体周围的磁场发生变化，感应电流在导体中产生。通常情况下，旋转磁体称为转子，导体绕在铁芯上的线圈内的固定组，称为定子，当其跨越磁场时，便产生电流。产生交流电的基本机械称为交流发电机。直流电：直流电所通过的电路称直流电路，是由直流电源和电阻构成的闭合导电回路。

直流电的产生：正负极保持不变，即电压保持不变，在闭合线圈中就会产生直流电。产生方法：一种是人类最早产生电的方法，就是化学法，如电池 一种是先进的电力电子技术，通过对交流电整流产生直流电 交流电的产生：当闭合电路的一部分导体在磁场中切割磁感线时，就可以产生感应电流。

交流电和直流电的发电原理是一样的，都是线圈在磁场中旋转产生的。由于线圈旋转一般是稳定，方向不变的，故而产生的电都是交流电。如果将产生的电直接输出，就是交流电，如果在输出的地方加两个分开的半圆接头再将电输出，就是直流电。

汽车线路图的优缺点?

1、容易产生谐波，污染电能质量，这是它的大缺点。由于现代发电机绝大多数***用交流发电，直流电的获取除了化学反应以外（蓄电池），更多的是通过整流来实现，这个过程中消耗不小、投资巨大，且必须投入滤波器来消除多次谐波。交流电动机比起直流电动机来，具有构造简单、价格便宜，运行可靠等优点。

2、特点∶（1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。（2）在图上建立了电位高、低的概念∶其负极“一”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。

3、汽车电器***用单线制，用车身金属部分将电气设备的接地线可靠连接到车身上，安装方便，可节省大量电线，减少电路故障。使用安全的低压DC双通道电源，并联电源，发电机输出电压高于电池电压时给电池充电。各电气设备独立工作，互不影响。

4、汽车电器线路图类似于无线电设备的实物接线图。其优点是较好地再现了电路的实际情况，缺点是识读比较困难。

5、由于受特殊的工作条件（野外作业，环境条件恶劣等）限制，汽车在不同等级的路面上行驶时振动及冲击较大；同时，发动机工作时的温度较高（T60℃），在这种环境下工作的电子电路，如不***取一定的措施，往往会使电子电路早期损坏或出现不稳定等现象。其次，电子电路遇水会造成电路之间出现短路。

尼古拉·特斯拉的主要成就

1、尼古拉·特斯拉 主要成就：《交流电系统》、《无线电系统》、《无线电能传输》、《雷达》、《放***射机》 尼古拉·特斯拉（1856年7月10日-1943年1月7日），奥地利帝国-克罗地亚自治王国的塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电机工程师、化学家和未来学家。

2、尼古拉·特斯拉\x0d\x0a（NikolaTesla，1856年－1943年，1856年7月10日出生）是世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。塞尔维亚血统的他出生在克罗地亚（后并入奥地利帝国）。黑科技发明：人造闪电闪电是属于一种自然现象，但尼古拉特斯拉却通过科技手段将它制作出来了。

3、特斯拉的主要成就有交流电系统、无线电系统、无线电能传输、雷达、放***射机。1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良。1895年，他替美国尼加拉瓜发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。18***年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。

关于汽车交流发动机电气效应，以及汽车交流发电机故障的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。