汽车发电机电压和转速

今天给大家分享汽车发电机电压和转速，其中也会对汽车发电机电压和转速的关系的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车发电机的电压多少才算正常?
• 2、汽车发电机电压是固定的,为什么摩托车发电机输出电压和转速有关
• 3、发电机转速、功率、电压、电流等之间的关系
• 4、汽车怠速高与发电机电压有关吗?怠速转速1400转,电压16V.
• 5、发电机输出电压与它的转速有关系吗?
• 6、汽车发电机正常发电是多少伏?

汽车发电机的电压多少才算正常?

1、汽车发电机正常的发电机电压在15-15V之间，电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在15以上，发电量是不分化油器的和电喷的。

2、汽车发电机正常发电量是在16伏至15伏之间，这个电压值也是12V电池的浮充电压安全值。

3、汽车发电机正常的发电机电压在12伏到15伏之间。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。

4、汽车发电机电压17伏到15伏左右为正常值。汽车发电机是汽车的主要电源，由转子、定子、整流器、端盖组成，作用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。电压是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。

5、v车用发动机正常充电电压为26V到28V中间。但是车用发电机电压会根据油门大小转速的高低而发生变化，怠速时电压应达到26V，满载时不应超过29v，否则调节器有可能以损坏。

6、汽车发电机电压在17伏至15伏之间属于正常范围。

汽车发电机电压是固定的,为什么摩托车发电机输出电压和转速有关

1、汽车发电机都有励磁绕组，原动机转速低时自动加大励磁电流.，转速高时减小励磁电流，这稳压功能由电压调节器自动完成，使输出电压基本保持恒定。摩托车发电用的是磁电机，用永久磁铁磁力线切割线圈产生电动势，因永久磁铁磁力线多少不可调整，所以输出电压会随原动机转速高低、负载轻重而大小波动。

2、发电机的转速在设计时就已经定好，它与发电量无关。对交流电，发电机的转速决定了交流电的频率，其电压由励磁和绕组决定，电流决定于从发电到用电回路的电阻，也就是负载，因为发电和用电是在瞬间完成的。

3、摩托车发电机电压跟随转速变化，转速稳定电压也就稳定了。

4、当然有关系。转速高电压高、频率高；但是大型发电机都有调压系统，电压不会无限升高。

发电机转速、功率、电压、电流等之间的关系

单独运行的发电机，发电机的转速和励磁电流决定电压的高低，转速越快、励磁电流越大，电压越高。单独运行的发电机，功率的大小由负荷决定，负荷是多少，发电机就发多少。

理论上讲，发电机的功率与电压和电流有关，S=UI。电压取决于E=BLV（磁场，铁芯长度和转速）；电流取决于定子绕组。转速和极数是与发电机的频率有关，同步发电机有固定的比例关系。这个成本受发动机的影响更大，转子（磁场）的极数分为凸极和隐极，结构会影响成本。

对交流电，发电机的转速决定了交流电的频率，其电压由励磁和绕组决定，电流决定于从发电到用电回路的电阻，也就是负载，因为发电和用电是在瞬间完成的。因此电流也是随负载变动的，电流和电压的乘积是功率，因为发电机的功率不能瞬间变化，电流的变动就会引起电压波动，造成转速的变化。

实际发电厂用的发电机也不允许转速上升，因此转速上升后发电机输出频率也会变化，而所有的用电设备都是按50HZ的频率设计制造的。风力发电机转速上升，说明风力增加，发电机输入能量增加，根据能量守恒定律，发电机的输出功率也要增加，在风力发电机输出电压不变（有调压装置）的情况下，输出电流必须增加。

发电机的输出电压和电流没有联系。发电机的输出电压和转速有关系，转速越快，电压越高；发电机的输出电压和扭矩有关系，扭矩越强，电压越高；发电机的输出电压和绕组匝数有关系，匝数越多，电压越高。

汽车怠速高与发电机电压有关吗?怠速转速1400转,电压16V.

1、可能有关，有的电脑判断电瓶电量不够，便会加大转速提高发电机发电量，所以怠速转速会提高！电压16V是有些高了，正常14V。顶多15，高了就是发电机故障。

2、若怠速电压为此值16v，加油后电压不在升高更高而是稳定在16v，说明调节器设定点偏高，也应该更换，有的车型有远程取样端子S，S断开后电压会升高，具体升高程度与调节器内部设计有关；也不知你的车子是哪种发电机和调节器。前提条件是你的测试无误。但这种情况下过压不多，应急情况下可以开。

3、怠速高的原因可能有以下几种：水温传感器故障；节气门卡滞，关闭不严，进气系统漏气；发电机充电电压过低；附加空气阀故障；怠速控制阀故障或是空调开关、动力转向器压力开关故障。

4、汽车怠速过高的原因汽车怠速过高的原因的有很多种故障原因的也五花八门，有节气门卡滞，关闭不严；附加空气阀故障；怠速控制阀故障；水温传感器故障；空调开关、动力转向器压力开关故障；曲轴箱强制通风阀故障；进气系统漏气；发电机充电电压过低。

发电机输出电压与它的转速有关系吗?

当然是发电的电压增高了（单位时间切割磁力线多了）。至于电流，要看负载了。如果它带的负载是照明灯、电扇等设备（电压升高，需要的电流增大），那么它输出的电流也会增大。如果负载的阻力是一定的，即需要的功率是一定的（电压升高，电流下降），那么，它输出的电流一般不会增大，甚至会有所下降。

交流发电机的输出特性与转速之间的关系，即I=f（n）函数关系输出电流特性，它是指发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定（对12V的发电机规定为14V，对24V的发电机规定为28V）的情况下，发电机的输出电流与转速之间的关系，即I=f（n）函数关系。

输出特性指发电机的输出电压、电流与转速之间的关系。当发电机的负载一定时，随着转速的升高，输出电压将相应升高，输出电流将相应减小。效率特性指发电机的输出功率、输入功率与转速之间的关系。当发电机的负载一定时，随着转速的升高，输入功率将相应增大，而输出功率将相应减小。

汽车发电机正常发电是多少伏?

正常情况下，发电机电压为15v到15v两者之间。发电机是汽车的重要组成部分。如果没有发电机，汽车就不能正常工作。发电机可以为整个汽车的电子设备池充电。发动机未启动时，电池供电全车电子设备，电池还负责启动发动机。启动发动机时，需要运行起动机、点火系统、燃油供应系统等。

正常情况下，发电机的电压是15v到15v之间。发电机是汽车上一个重要的部件，如果没有发电机，那汽车是无***常运行的。发电机可以给全车电子设备供电，并且也可以给电瓶充电。在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。

汽车电池一般是12V与24V两种。汽车发电机正常发电量是在16伏至15伏之间，这个电压值也是12V电池的浮充电压安全值。发电机电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在15以上，发电量是不分化油器的和电喷的。

关于汽车发电机电压和转速和汽车发电机电压和转速的关系的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车发电机电压和转速的关系、汽车发电机电压和转速的信息别忘了在本站搜索。