汽车电瓶充电机电压升高
今天给大家分享汽车电瓶充电机电压升高，其中也会对电瓶充电机电压过高的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
电瓶亏电后发电机电压有点高?
1、电瓶没电了需要充电或者更换新电瓶，如果是因发电机不工作造成的亏电则需要修理发电机或更换新发电机。电瓶亏电后充电不存电则只能更换，没有修的必要。
2、我个人觉得，发动机怠速时可以给电池充电。一般情况下，发电机的电压都比电池的电压高，需要用稳压器调整电压后再充电。如果说车辆怠速不能给电池充电，那为什么在车辆电池没电后，在其他车辆点火后，发动机怠速几分钟就可以自己重新点火启动车辆呢？这是因为发动机运转时也可以给电池充电。
3、如果所说的是车用起动电源，这种情况是不存在的。因为当电瓶亏电时，可能就起动不了发动机，发电机也就发不起电来了。而当发动机能够起动起来时，（大电流的）电动机也不需要电源供电了，发电机就给车辆负载供电，同时也向电瓶充电。
4、不正常。发电机之所以要设置为28v输出就是为了考虑电瓶的充电问题，正常12v电瓶的浮充电压是13点8v，24v电瓶就是27点6v，用28v充电是为了让电瓶充得满，又不会析气失水过充电，所以，如果电池充满电，发动机运行时，电压应该是28v。
5、电瓶指示灯白色的是电瓶亏电 2：跑汽车来没劲和电瓶没啥关系 3：怠速发电机电压一般13V以上，是车型有可能差一点。但是大都是13-14V。如果发动车，打开大灯，等用电器设备，电压可能要降低1V左右。4：从你描述的情况来看应该不是电路漏电造成的。源头就是发电机有问题。
6、你检查哪一个电路部分耗电快，有可能防盗定位器消耗电源，开20公里放2天，是没有冲进去多少电的。而且你要测量电流强度不单是电压问题。
电动车充电器空载输出电压时高时低是怎么回事?
1、具有脉冲功能的充电器就会出现这个问题，所谓脉冲，就是以人的脉搏（心脏跳动）的跳起，回缩。也就是充充停停（也就是脉冲），以四十八伏电瓶j为例，充电器充电状态，充电电压大于五十六伏，甚至达到六十伏，停充时电压就回到五十三伏左右。无脉冲功能的四十八伏常规充电，充电时的在线电压是五十六伏左右。
2、LZ说的是电动自行车的充电器吧，它充电时是先高压充电，一段时间后在降低电压继续充电，充满电后就自动停止工作，这就是所谓的分段式充电。而且电动车的充电器一般都是电子式的，空载测量输出电压并不准确的，建议接上电池再测量。
3、首先，量电压要直接量输出滤波电容两端，避开充电插头线断和电流***样电阻烧断或虚焊等情况的影响，输出接负载测不到电压很可能就是电流***样电阻烧坏阻值增大或虚焊所致。
4、电动车电压不稳是由于电瓶车电路接触不良、电池接插件故障、电池损坏等原因造成的。可以用万用表测量高频脉冲变压器各元件是否损坏，然后测量各输出端的DC电压。如果此时输出仍然为零，可以肯定电源控制电路出了故障。每台发电机都有一个稳压整流模块。当该模块出现故障时，输出电压会不稳定。
汽车电瓶电压太高是什么原因呀?
你好！汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况：汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
汽车电瓶电压太高通常是由以下原因造成的： 充电器故障：当汽车电瓶充电器中的稳压器（regulator）出现故障时，会导致电压过高。这种情况下，需要更换充电器或者修理其中的稳压器。 发电机故障：发电机是汽车电气系统中的核心部件之一，它负责为汽车充电和提供电力。
汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况：汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
熄火时电瓶电压高于12伏是正常现象，电压越高说明电瓶电量越充足。如果你的车熄火时电瓶电压经常性在12伏左右甚至低于12伏那么说明电瓶性能已经下降，可以考虑更换。汽车发电机的输出电压是恒定的，即便是怠速时也可以给电瓶充电，但是充电效率不如高转速时高。
关于汽车电瓶充电机电压升高，以及电瓶充电机电压过高的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
