汽车起动机电路图连线简图

接下来为大家讲解汽车启动机电路图解析***，以及汽车起动机电路图连线简图涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车启动电路原理图
• 2、12v启动机继电器接线图
• 3、汽车启动时电路走向是?
• 4、试教板上起动机的电路原理图极其启动过程
• 5、汽车点火开关的正确接法是什么?
• 6、汽车电动门窗开关电路接线图(越具体越好)

汽车启动电路原理图

当然了，现在很多车都是直接可以按一下按键，就能启动车子了，可是你知道车子具体到底是怎样启动的吗？不知道不要紧，今天就和大伙一起来探讨一下这个问题。 汽车启动的系统的工作 汽车的启动系统主要是由三大部分组成，起动机电磁开关及启动开关，而起动机又是由电磁开关电池总成外壳等组成。

电路图没有，语言描述如下：1，电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。2，从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极，连接到）——电流表负极。3，电流表正极——点火开关1脚。4，点火开关2脚——发电机正极——调节器正极。5，发电机F级——调节器F级。

由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不同，各汽车厂商绘制的汽车电路图差异较大。因此，在阅读不同系列的汽车电路图之前，有必要了解电路图的特点，掌握阅读汽车电路图的基本方法。

如下图，测量3次，会得到3个直流电阻值：12脚之间直流电阻最大，是两个绕组串联后的阻值。13脚之间直流电阻最小，是主绕组。23脚电阻值居中，就是副绕组了。如下图连接即可。注意事项 电容器工作原理是通过在电极上储存电荷储存电能，通常与电感器共同使用形成LC振荡电路。

汽车起动系主要由起动机和起动控制电路所组成.起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。发动机起动原理 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入（或形成）可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。

12v启动机继电器接线图

如图所示，886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87为输出端（大电流流出端），83（30）就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）。当886有讯号（通电）时，这时继电器线圈吸合使得87和83（30）接通，这样大电流就会从87流出。

摩托车启动开关接线图如下：电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。摩托车启动原理：当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。

V起动机加继电器的接法：电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的），然后负极打铁即可。

电磁继电器的工作原理和特性 继电器电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点***等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。

v5脚继电器，其中有两个脚是线圈，接继电器工作电源。剩下三个脚一个脚是公共点，接控制电源线。剩下两个脚为一常开触点，一常闭触点，根据不同需要接通或者断开负载。

汽车启动时电路走向是?

汽车起动机控制线路的电流基本走向：蓄电池正极---电门钥匙的启动档---起动机磁力开关的吸合线圈---蓄电池负极（搭铁）。带起动保护的控制电路电流走向：电池正极---电门钥匙的启动档---保护继电器---搭铁。主电路的电流：蓄电池---起动机磁力开关---起动机的定子线圈和转子线圈---搭铁。

①点火开关直接控制起动机的电路。点火开关在启动挡直牧械制起动机的吸拉保持线圈，多用于2kW以下的起动机的轿车电路：5kW以上起动机的磁力开关线圈的电流在40A以上，用启动维由器触点作为开关。②带启动保护的起动机控制电路。当点火开关在0挡时，电路均断开。

4）带起动保护的起动机控制电路：当点火开关在OFF档时，电路均断开。点火开关在ON档时，车辆电气系统通电，但起动机未工作。点火开关在START档时，除了接通上述电路，还要接通起动机继电器电路，起动机驱动发动机转动。

汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。

您好！汽车点火工作的原理 点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火；在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。

无起动机继电器的起动系控制电路无起动继电器的起动线路中，由点火开关直接控制起动机的电磁开关。其中德国大众桑塔纳汽车就是***用这种结构的起动控制电路。

试教板上起动机的电路原理图极其启动过程

起动机的作用是启动发动机，启动机上的齿轮工作时和发动机曲轴相连的飞轮咬合，驱动飞轮，带动发动机，起动机的工作原理为汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。

起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

启动机工作原理 ：启动机内部分为起动机，吸引线圈，保持线圈。电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。保持线圈继续通电。活动铁心保持吸合位置。 当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。

汽车点火开关的正确接法是什么?

无钥匙启动（一键启动）开关示意图 汽车点火后无力什么原因？点火后，汽车无法考虑以下原因：注意电池：目前汽车普遍使用免维护电池，也需要定期看一下里面的电量显示：一般情况下，绿色表示电量正常，白色表示电池需要充电维护，红色表示电池没电（也有说绿色表示合格，黑色表示没电，白色表示电池损坏需要更换）。

根线：一根常电，接电瓶，一根ACC，主要控制收音机点烟器等耗电量不大的人性化设备。两根ON，一根控制发动机工作，制空调雨刷等大功率用电器。最后一根接起动机。第一条是蓄电池到电流表或者直接到点火开关叫火线 。第二条是点火开关第一档的线，当停车熄火后，反打一档是控制收音机的。

接线的一般规律：汽车线路接线的特点和一般规律是***用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。 电源系统接线规律：发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。

用钥匙打火，请记住以下事项：打燃火后不要再把钥匙转到start位置，不要使用经过加工的钥匙。否则打火后钥匙不能自动回到“on”位置，起动机继续旋转，导致起动机损坏或因负荷过重导致发生火灾；点火开关在start位置的时间不能超过5秒。

通点火开头的一根接在起动上方的接线柱上，通蓄电池火线的一根粗线接在起动吸铁的一个粗接线柱上。另一个是接回路线的。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。

钥匙***点火开关后，在每个档位做瞬间停留大约2秒钟，这时应该能听见各级电器设备通电的声音，然后再进入下一个档位就可以了！点火开关的四个状态与正确操作方法汽车点火开关有LOCK、ACC、ON、START，共四个档位。

汽车电动门窗开关电路接线图(越具体越好)

汽车电动门窗开关电路接线图：电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。其中，玻璃升降器系统是电动车窗的主要部件，根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式、叉臂式和软轴式。

主继电器：用于接通或断开门窗电路。当点火开关接通时，主继电器线圈电路也接通，从而控制门窗电路。 开关：用来控制门窗玻璃的升降。一般电动门窗系统装有两套控制开关，一套为主开关，位于仪表板或驾驶员侧车门扶手上，由驾驶员控制；另一套为分开关，位于每个乘员车门上，可由乘员操纵。

看实物画出电路图。看图连元件作图。根据要求设计电路。识别错误电路，并画出正确的图。一般考试就以上四种作图，下面就它们的作图方法详细说明。

细红+5，细黑负极，黄，绿，兰霍耳线，转把细绿，断电细桔黄，到车细灰，各厂家线的颜色有所不同但是原理一样。

关于汽车启动机电路图解析***，以及汽车起动机电路图连线简图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。