汽车配件代工生产项目经理

本篇文章给大家分享汽车配件代工生产项目经理，以及汽车零部件项目经理对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、苹果造车这半年:走了三位高管挖了一票大神,秘密筹建供应链
• 2、沈晖创办的威马汽车是自建工厂还是找代工厂?
• 3、500把镰刀搞创业,14年干出5000亿,徐和谊的北汽往事
• 4、【汽车人】三方合资,丰田实行新战略

苹果造车这半年:走了三位高管挖了一票大神,秘密筹建供应链

1、对于一辆具备自动驾驶能力的电动 汽车 来说，需要供应商提供的最核心部件就是动力电池和造车平台。 根据韩国媒体《The Korea Times》报道，近期苹果的一个团队秘密到访韩国，就 汽车 供应链同LG、SK Innovation和韩华集团三家公司进行了高级别会谈。

2、媒体DigiTimes表示，近期汽车电子等相关供应链的消息显示，苹果将在美国设厂制造汽车，生产***、初步技术、产品参数已经基本确定，目前已经开始与汽车电子供应商展开初步的合作洽谈。

3、在与行业人士交流以及回顾了苹果汽车专利（可参考车东西此前报道《苹果造车之心不死！1年新增30项专利，各个都是黑科技》、《70项专利解密苹果汽车！脑洞太大，特斯拉都追不上》、《苹果玩智能汽车，路子比特斯拉还野》）之后，车东西也找到了一些蛛丝马迹，几乎可以断定苹果汽车真的已经在路上了。

4、历经十年、豪掷千金，大规模地引进人才，却抵不过苹果没想清楚到底做什么的现实——这么多年来，苹果在究竟是和特斯拉一样直接造车、还是像Waymo一样做自动驾驶两者立场之间摇摆不定，以至于让部门进行多次重组，从兰博基尼和福特挖来的高管都无能为力挽救“泰坦***”。

沈晖创办的威马汽车是自建工厂还是找代工厂?

“威马目前在售的车型不多，原本***抢夺中高端市场的EX6，未能起到力挽狂澜的作用，倍受期待的新车M7至今还没有上市的消息，威马产品链正面临严峻考验。”章弘说。 除了最初产品定位失策，自建工厂或许是沈晖第二个踏错节奏的地方。

从威马汽车本身来说，不同于此前落户合肥的蔚来汽车，根据天眼查数据显示，威马汽车目前的所属地在上海，工厂也设在浙江温州。而蔚来汽车因为一直是江淮代工生产，工厂本来就设在合肥。所以，对于威马汽车来说，将总部和工厂统统迁至合肥，需要考虑的问题太多，绝不是简单的一次融资就能决定的事。

汽车“代工”为何行不通？在手机行业，苹果***用富士康代工广为人知，但车企对代工生产一直有不同的观点。“在全国已有那么多多余优质产能的情况下，我们再去重复建设生产厂，这就是浪费了。”李斌的这句话曾广为流传。

500把镰刀搞创业,14年干出5000亿,徐和谊的北汽往事

厂区一片荒芜杂草丛生，徐和谊就带着同事，每人发一把镰刀，从清除杂草开始做起，由此诞生了北京现代“500把镰刀搞创业”的故事。 在徐和谊的带领下，仅仅用了4个月时间，此前的北京轻型汽车厂被改造一新，当年12月23日，第一辆索纳塔轿车正式下线。

在徐和谊的带领下，北京现代团队打着背包常驻顺义，用500把镰刀开荒创业，开创了“当年建成，当年投产，三年过百万”的中国合资汽车项目建设奇迹，创造了“北京现代”速度。徐和谊也由此被外界贴上了“拼命三郎”的显著人物标签。

为了能够改变当时北汽的发展模式，徐和谊先是制定了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，“集团化战略”强化了北汽集团对旗下子公司的业务整合与掌控，实现了业务协同效应。

在北京汽车，甚至北京整个工业系统，北京现代“500把镰刀”的故事一直感动着许多人。北京现代项目，在当时北轻汽已闲置的厂区基础上改建，厂区里满是一人多高的荒草。徐和谊带着现代筹备组团队，白天跑项目，晚上割荒草。500把镰刀，割出了现代化的厂房，更割出了北汽人的信心。

徐和谊掌舵14年间的北汽集团，年销量从最初的68万辆增至226万辆，增长超过3倍，销售收入由587亿元增至5013亿元，增长超过5倍。成为首家年营收突破5000亿元的北京市属国有企业。自2013年起，北汽集团连续七年入围《财富》杂志“世界500强企业”，排名从最初的336位提升至2019年的129位。

那一年，现代 汽车 集团创始人郑周永在北京饭店见到了北汽集团管理层，希望双方能达成合作，进入中国市场。 这位出身于贫农家庭、从四处打工维生到创建现代集团的***人物，曾经赶着500头牛跨越三八线到达朝鲜，开创“黄牛外交”。但是，他却未能在有生之年叩开与中国的合作之门。

【汽车人】三方合资,丰田实行新战略

《汽车人》说： 无论是从市场的接受程度，还是市场的发展潜力来看，中国都将在丰田2030目标中扮演最重要的角色。从4月的上海车展，到6月的技术说明会，都反映出了丰田对于中国高速成长的新能源市场既感到震惊，又充满了期待。 今年上半年，丰田是日系品牌在华表现最坚挺的品牌。

经历了对手纷纷“落榜”的丰田，已经证明，在几十年的业内多次大动荡之际，有着惊人的适应能力。其稳健的文化底蕴，能催生出适配当前变化的新策略，自然也能适应新时代。 “2023全球市值100强上市公司”排行榜 【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。

大家也知道，支撑特斯拉股价一飞冲天的，正是它们在中国战略布局的成功。现在，商用车领域又窜出来一个尼古拉汽车。不同的是，特斯拉广为人知时已经有了爆款产品Model S，而尼古拉汽车的产品还停留在“纸面”上。这意味着，对我国和国际商用车企业来说，还为时不晚。

文/《汽车人》吴毓 貌似萧条的2020年其实“暗流涌动”，车企间合作频繁，“稳定”与“规模”是难以绕过去的关键词。在2019年，车企间的战略合作多是瞄准自动驾驶。

这款让人感觉颠覆的SUV，就是广汽丰田的锋兰达。百闻不如一见，百说不如一试。去年《汽车人》试驾过0L燃油版的锋兰达，留下了轻快、好开的印象。

关于汽车配件代工生产项目经理，以及汽车零部件项目经理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。