汽车内饰公众号
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简述信息一览：
一口气试完大众的十几款SUV,我们来谈谈感受
X——这个英文字母从数学角度来说，Ta是一个变量，代表着未知。当我们通过判断与解析，找到方程组中X的答案时，即完成了一次从未知到已知，从陌生变为熟悉的过程。
要说起SUV就不得不提起日系三杰和德系大众了，和日系车对比起来明显的更加严谨更加考究，但是大众的外观一直被人戏称为套娃外观，就是都长得差不多的样子。今天就交上一篇自己提车探岳的小结算是作业吧。
关于这款车的外观不用多说了吧，路上看到那种特别大的大众SUV，基本上就可以判断是途昂了，至于有人说途锐，说实话，那款车还真的不如大众途昂在街上看到的概率大。言归正传，接下来就聊聊这款不一样的德系中大型SUV。
说起来，从去年十二月底提车到今天也一个多月了。这一个多月下来，用车感受还是很不错的，今天和大家分享一下提车的喜悦和感受。 关注途观也很久了，一开始就决定买德系的SUV车型，尤其是看好大众系列的车型，预算二十万左右。
作为一款SUV车型，大众途观确实在性能和科技表现方面给消费者留下了深刻的印象。但同时我们也意识到，途观在一些方面仍然存在着改进空间，例如内部空间、驾乘体验、后排舒适度以及售价等等。
大众首款贯穿式尾灯，与车头设计相呼应。拉伸横向视觉效果，整车最具辨识度的设计无可厚非。
都说本土化,为啥国内很少汽车内饰用中文标示?
从车企角度，谁不想把自己生产的汽车卖到全世界？上面提到的这些外部原因，部分决定了车企更愿意统一内饰标识设计语言，因为能降低没必要的开发成本。总不能卖给德国就换德文，卖给日本就换日文吧。
其实我觉得本土化设计的主要部分还是在底盘的设计上，因为这是关乎性能的，外观大不了不好看，如果影响性能，这对一个车来说是致命的。
自从在网上了解过 宋PLUS这款车之后，一直期待能够到店看看实车。说实话，对比亚迪的车型一向有好感，毕竟在国产车企中，它是唯一一家内饰按键上使用了许多中文字样的设计，这种操作很“本土化”，所以在我有了买车***之后，首先考虑的就是这个品牌。
上汽大众Viloran神秘的内饰揭开面纱,可是它哪神秘了?
1、而上汽大众专为中国市场研发的Viloran就不同，大众研究中国人研究得非常透彻，大和豪华可以兼得。于是我们看到的上汽大众Viloran它并不是典型欧式MPV那种方式的风格，而是很有现代美。作为大众，***用家族式设计语言自然是无可厚非，但不得不说，Viloran看起来是真气派。
2、按照对大众的了解，猜测这款车中文明细应该叫巍昂吧！由于英文太难打。下面我就叫它巍昂吧！ 这是上汽大众推出的第一款这么大的MPV，早在广州国际车展就有展车亮相。只不过内饰一直保密，现在终于各大4S都有现车了。之前大众在媒体品鉴会上透露了两个预售版本，一个是330豪华，一个是380尊贵。
3、作为上汽大众在产品矩阵以及豪华产品市场中的一款重要产品，Viloran在产品品质及用料表现上下足了功夫，除了以上简单展示出的配置以外，车身还选用了高刚性车身结构。超过77%的高强度钢（其中65%为热成形及超高强度钢）、近7米的激光焊接、双面镀锌和空腔注蜡防锈腐工艺，在安全性上也下了不少功夫。
4、在内饰方面，依旧为大众传统的T字形设计布局，整体的用料十分考究，搭配25英寸全数字液晶仪表和2英寸中控显示屏，配备十色环绕式氛围灯，彰显MPV的科技感。同时Viloran还配备智能双侧防夹电动门和智动行李厢背门（带位置记忆功能）。
5、总体而言，上汽大众Viloran作为一款定位豪华商务市场的产品，其沉稳大气的外观与豪华周到的内饰均较好的满足了这一领域消费者的主要需求。相信凭借大众品牌在华的强大号召力，Viloran上市后将收到更多商务乃至家庭消费者的青睐，并对统治这一细分市场已久的GL8等车型形成有效的竞争局面。
6、上汽大众这款MPV的名字Viloran融合了Villa + Velour + Grand，寓意为“将宽适空间与丝绒般细腻的精致感融于一体，求索当代商务车的全新可能”。全车尺寸长达346米带来18米的超大轴距。同时宽度来到了***6米，因此它在尺寸上相比竞争对手是要更胜一筹的。
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