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汽车发电机稳压器工作原理

接下来为大家讲解汽车发电机电压稳压器，以及汽车发电机稳压器工作原理涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

目前，国产轻型汽车上使用的硅整流发电机一般都配用双极振动式电压调节器。这类调节器虽然结构各不相同，但都有两对触点，一对为低速触点（经常闭合），另一对为高速触点（经常分开）。汽车行驶时，就是靠这两对触点在不同速度下的振动来保持发电机电压的稳定。调节器由铁芯、磁化线圈、低速触点和高速触点等组成。

汽车发电机调节器功能发动机的作用是保护电池，电池是电池的充电保护装置，不至于过度充电，影响寿命。当交流发电机的转子由发动机通过皮带驱动旋转时，发动机的转速从大约800 rpm的最小值变化到大约6，000 rpm的最大值。

（图片来源网络，侵删）

汽车发电机调节器接线：一端接电瓶，一端接地，一端接磁场即可。汽车发电机调节器的主要作用是为了控制发电机输出电压在额定值内。由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。

调节器内部有检测电路，当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开，停止向发电机励磁线圈供电，发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕。当电压低于12v时开关管会接通，发电机得到励磁电流后再发电。在发动机转速变化时，调节器能够自动改变励磁线圈的电流，使发动机的输出比较稳定。

发电机调节器的作用是在发动机转速变化时，通过调节发电机励磁绕组的励磁电流，使发电机电压保持稳定。这可以防止发电机电压过高烧坏电气设备，以及导致蓄电池过充电、发电机电压过低导致电气设备运行异常、蓄电池充电不足等问题发生。根据元件的性质，调节器可分为接触式和电子式两种。

（图片来源网络，侵删）

1、比较器：比较输出电压和参考电压的差异。误差放大器：将比较器的输出差异放大。控制元件：通过放大的误差信号来调整输出电压，通常是一个可变电阻。输出电压：经过调整后的输出电压。作用：稳压器的主要作用是维持输出电压在一个稳定的设定值附近，无论输入电压波动或负载变化如何。

2、输入电压不在160V~250V范围内，碳刷处于极限位置，本机已不能调节。排除：如输入电压超出范围，则要调整外界输入电压。接线错误。排除：三相稳压电源为三相四线制接线，输入必须接零线。线路板***样电压不准。排除：调节线路板上的电位器。

3、两者的作用是不一样的，有的把汽车稳压整流器和汽车稳压器合稳为汽车整流器。汽车整流器就是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电（AC）变成直流电（DC），经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。

4、稳压器的作用是：将波动较大和达不到电器设备要求的电源电压稳定在其设定值范围内，使各种电路或电器设备能在额定工作电压下正常工作。稳压器由调压电路、控制电路及伺服电机等组成。当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变。

纳智捷u6发电机稳压器位置安装在发电机附近。以自动根据负载情况提供适当的激磁电流，使输出电压基本保持稳定，稳压器是使输出电压稳定的设备，稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成。

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