汽车空调压缩机电阻过大
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简述信息一览：
怎样判断汽车空调压缩机的好坏
压缩机是汽车空制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的核心部件，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。判断汽车空调压缩机好坏的方法是连接三歧压力表组后，启动发动机，观察仪表的低压指针下降迅速，高压迅速升高的情况。如果在加大油门时，指针变化的幅度越来越大，说明压缩机性能良好。
判断汽车压缩机的工作状态是否良好，可以通过以下三个步骤进行：首先，启动汽车发动机，保持其转速在每分钟1250到1500转之间。接着，将歧管压力表组接入到空调的制冷系统中，并打开空调的AC开关，将风扇开到最大位置。
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。此外，压缩机还可以分为不可变排量和可变排量两种。因此，了解压缩机的类型和工作原理也是判断好坏的重要因素。
电磁离合器与压缩机安装面之间的空间隙以及电磁离合器的反复吸入可能会导致压缩机异常噪音。汽车空压缩机异响时，建议尽快检修。
关于汽车空气压缩机的检查,你知道该怎么检查吗?
1、压缩机密封检查方法是：使用分支压力表进行测试，将分支压力表的高低压软管分别连接到压缩机的高低压维护阀上，启动发动机以2000转/分的怠速运转。压缩机正常工作时，可听到压缩机内部活塞运动的金属声。
2、汽车空调压缩机好坏的检查主要有下面三个方面：压缩机密封性的检查：用支管压力表检测，将支管压力表的高、低压软管分别接至压缩机的高、低压维修阀上，起动发动机使其以2000r\u002Fmin的转速在怠速工况上运行。
3、用直尺和塞尺检查，或将零件扣在平台上，用塞尺检查。气缸体、气缸盖、曲轴箱和底盖各结合面的平面度误差不应大于0.05毫米，否则应更换新零件或打磨。如果气缸体有裂纹，应更换新的或用修理尺寸法修理。汽车空压机有两个修理尺寸（0.40 mm ~ 0.80 mm）。
4、检查压缩机皮带是否完好。如果皮带表面与皮带轮槽的接触侧光亮，空调启动时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带太松，应该调整；否则，空调系统很容易冷却不良。定期检查空调系统制冷剂液位是否正常。
空调压缩机测量的电阻无穷大,坏了,可是过一会又转了,怎么回事
1、可能你测量时压缩机过热保护，过一段时间热保护自动恢复，所以通电后压缩机又能自动运行了。
2、应该是过载保护动作，当电流大时过流保护电路动作，切断电路，当保护器件温度降低到一定温度后，过流保护会自动接通。
3、压缩机没阻值？压缩机处于断开状态阻值为无穷大，这种情况只有线圈烧断和过热保护时才出现，只有待压缩机充分冷却后再测，才能确定是断线或是热保护。再者就是压缩机线圈匝间短路或绝缘层被破坏线圈接地了，如果电阻几乎为零则是匝间短路，如果测得对地导通则是线圈接地了。
4、如果阻值偏移过大或无阻值，说明是坏了。但如果万用表内部短路，万用表无法测出好坏，建议让万用表通电，如果压缩机不启动，更换电容，仍不启动，说明是坏的。空调使用时，如果制冷差，大多是压缩机坏了。空调运行时，噪音和震动比平时大，说明压缩机坏了。
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