汽车发电机电压有时高

文章阐述了关于汽车发电机电压有时高，以及汽车发电机电压有时高有时不高的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、发电机空载启动后电压忽高忽低是什么原因?电压起伏大概在50-60V之间...
• 2、汽车发电机发电过高是什么原因
• 3、汽车发电压机发出的电压不稳有什么原因?
• 4、汽车发电机电压过高,有什么办法可以解决
• 5、汽车发电机测出来有时候会高于16V

发电机空载启动后电压忽高忽低是什么原因?电压起伏大概在50-60V之间...

1、根据您的描述，发电机发电是一个交变得量有稳压二极管稳定电压，当发电机达到额定转速时，输出电压就会比较稳定，出现电压波动是触发器触发不稳定可适当调节就好了。

2、到50～60伏那是发电机的开路电压，加上负载之后电压会下降，我不知道你的发电机是使用什么动力的，发电机有内燃机的，有手摇的，有脚踏的，有被动的等，如果是脚踏或手摇的，那很可能动力不足，就是说带不动。请详细告诉我发电机是什么类型的，然后我再回答解决办法。

3、室外供电线路长或外线截面小，造成线损大。家中用电量大的设备一旦开启（如电磁炉、冰箱、空调等），电压降大，电压不稳定。室内布线不合理，主线截面过小，耗电量大的设备启动时电压降大，造成同一回路电压不稳。使用大功率电器的邻居也会对自己家的电压产生影响，导致电压不稳定。

汽车发电机发电过高是什么原因

一般是调节器问题所引起的，会导致电瓶的损坏及车内用电器的故障。汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成，发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态。电池和发电机负责对全车的电器进行供电。汽车发电机是为车辆提供电能的电器设备，其转速随发动机转速的变化而变化。

转速过高，分流电抗器铁芯气隙过大，磁场变阻器短路；调压失灵等等。福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。

汽车发电机发电过高主要原因是调节器出现故障引起的，当发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常才会使发电机发电电压过高。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。如果没有问题，再看看排气管的积碳是不是太多了，以至于造成了部分堵塞。

汽车发电机故障原因分析 发电机过热 （1）发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。

原因一般要不是调节器有问题，就是磁场线有虚的地方，或发电机是的接线柱虚了。故障就是会是电压器损坏，汽车无法行驶。正常发电量一般应该在13~15V之间，具体要看各汽车厂家的电压调节器的设定值而定。在无法获取相关资料的情况下，建议14V较好，同样可以充满。

汽车充电有电流限制。汽车发电机发的电压随着汽车转速变化，速度高时高于蓄电池电压，最高时超过蓄电池电压百分之三十，速度低时低于蓄电池电压，最低时没有电压。

汽车发电压机发出的电压不稳有什么原因?

第二类是电瓶电压不足导致的怠速抖动。一些车在原地怠速时，开大灯或者玻璃升到头后没及时松开升降按钮会引起抖动，这可能是电瓶电量不足。开大灯会增加用电负荷，而玻璃升到头后不松开按钮会导致升降电机堵转，电流迅速成倍增加，从而导致整车电压下降。

发动机怠速不稳的原因有：机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳 发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

这个绝对不正常，引起抖动有以下几个主要原因：\x0d\x0a进气隔内有有杂质异物引起。

判断发电机是定子故障还是转子故障，只要励磁部分，传动都是好，有空载电压，但不高，动力冒烟，就是定子故障，要是动力轻松，又有电压，那就是转子故障。

一般启动电流是正常电流的3倍，所以你需要看看你的电线是否能正常承担这3倍的通过电流。德鸿空压机为你

汽车发电机电压过高,有什么办法可以解决

【太平洋汽车网】汽车发电机电压高的原因是电压调节器出现异常，需要检查发电机的调节器，根据发电机型号更换调节器。发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高。发电机电压调节器出现故障，发电机发电电压过高，转速越高电压就越高。

检查发电机调压器，确保其正常运作。如果发现故障，应立即更换以恢复电压控制。 排查电压线路，查看是否存在异常，如发现问题，务必及时修复或更换线路以确保稳定供电。如果上述问题都不在，还需进一步检查发电机的其他部件，如转子和定子，确认它们是否受损，是否存在内部短路等问题。

首先，需要更换发电机。发电机是利用电磁感应现象工作的，输出电压随线圈磁场强度的变化率而变化。在发电机中，磁场的变化率由发电机的转动率和磁电流大小调节，即输出电压由发电机的励磁电流决定的。因此，如果发电机出现问题，会导致电压过高。其次，需要注意发电机电压随车速变化的情况。

处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙；磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除；电机事故飞车。紧急停机进行事故处理；发电机电压调节器出现故障。

汽车发电机测出来有时候会高于16V

V车用电瓶，启动后显示为发电机电压，正常值为14-18V；高于18V，有可能是发电机稳压器坏了、没法修，只能更换新的发电机组件了（尽快处理，电压过高、有可能损坏电瓶及车用电器）。

汽车发电机电压高的原因是电压调节器出现异常，需要检查发电机的调节器，根据发电机型号更换调节器。发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高。发电机电压调节器出现故障，发电机发电电压过高，转速越高电压就越高。

对于12V 电系，最高允许电压为16V，算正常。发电机输出电压过高了，时间一长电压过高造成充电电流过大，将会把蓄电池充坏，为保障安全尽量检修发电机和发电机电子调节器，排除故障，在白天行车可打开前大灯远光，消耗发电机电量，避免充电电流过高损坏蓄电池。

发动机正常情况下能保证电器设备的用电 如果用电太大只能是发电量不够 如果开大灯电压不增高 你说的电压就是电流表吧也叫安培表 有1种情况就是暖风线和发动机F力磁混线使立磁失去调节器控制越是亏电发电电流越大。

但需要指出，你的发电机电压有些偏高（少数发电机在某个工作状态下电压可能会到16V），发电机的电压调节器可能需要更换，正常的发电机工作不超过18V（理论值，实际有些误差），但不应该高于16V。所以当你测出发电机电压16伏时，很可能在实际工作时可能会超过16V，从而导致车上设备损坏。

高了，一般发电机发电量在15-15V这个范围内。应该是发动机的调节器出问题了。

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