手机电池与电动汽车电池

接下来为大家讲解手机电池与电动汽车电池，以及手机电池与电动汽车电池的区别涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、手机锂电池用2年就衰减,纯电动汽车电池为何质保实践更长?
• 2、你们的电动汽车,电池开始衰减了么?
• 3、三年的手机电池衰减了大概60%电动汽车一样?
• 4、电动汽车的电池会越来越不耐用吗?换电池贵吗?

手机锂电池用2年就衰减,纯电动汽车电池为何质保实践更长?

1、以此计算，大约在10年后，电池的容量会衰减至大约80%。假设每周充电两次，每年充电100次，那么动力电池在大约1000次满充满放后，可能就需要被回收。这与市面上常见的三元锂电池的使用寿命相近。然而，不同的使用和充电习惯会对动力电池的寿命产生显著影响。

2、大多数汽车上安装的新一代锂电池平均可以保证8年使用寿命，但具体数据会因厂家而异，最少10万公里，最多30万公里不等。充电放电循环次数是决定电池寿命的关键因素，快速充电也会使电池提前退休。汽车电池和手机电池类似，会逐渐稳定衰减，但会在一定时间或阈值后迅速衰减。

3、相比之下，三元锂电池的充电周期约为1500次，但其容量密度较高，这使得它的续航里程更长。且其自身重量较轻，有助于减轻车身负担，进一步提升续航。尽管三元锂电池的制造成本高于磷酸锂电池，但其出色的性能使得众多汽车制造商倾向于***用。总的制造成本大约在五万元左右。

4、那么关于新能源汽车电池使用寿命到底是多久？你知道多少呢？从新能源汽车电池的质保周期来看，大部分商家给出的质保是在8年或15万公里左右，也有的电池是终身质保。以动力电池的使用寿命标准，如果电池容量已经降至初始的80%以下，就意味着它应该更换了。

你们的电动汽车,电池开始衰减了么?

电池衰减会影响电池的充放电，使得电池的充电时间增加。比如之前从20%充到80%需要半个小时，而现在需要一个小时。【充不到100%的电量】有不少车主朋友反映，自己的电动汽车开了几年，电池电量充到80%的时候就自动断电了，虽然表上显示的是已充至100%电量，但实际上特别不禁用，耗电很快。

另外，电动汽车的电池容量衰减大致遵循先快后慢的模式，一般而言电动车在第一年的衰减量比较大，在8%左右，在随后2-3年将会衰减4%，5-6年将逐年衰减1%。因此用车前2-3年是电动车电池容量衰减最明显的时期。

启动困难或动力不足：如果电动汽车在启动时变得困难，或者行驶过程中动力不足，这也可能是电池衰减的迹象。电池性能下降会导致车辆启动时的电压不足，以及行驶过程中的电力供应不稳定。 仪表盘显示异常：当电池出现问题时，车辆的仪表盘可能会显示异常。例如，电量指示不准确、故障灯亮起等。

续航里程减少： 如果电动车的行驶里程显著减少，而其他机械部分运行正常，这很可能是电池性能衰退的标志。 充电需求增加： 随着电池性能的下降，你可能需要更频繁地为电动车充电以维持正常使用，这也是电池衰减的体现。 充电时间增长： 电池性能减弱会导致充电时间变长。

五年前的新能源车辆电池容量小、电池技术落后，因此到现在新能源车辆电池衰减都比较严重。充电效率问题 随着电池逐渐老化，充电过程中恒流充电的时间就会越来越短，总的充电时间就会变长，充电效率变慢。因此，已经使用了五年的电动汽车，其充电速度会让人感觉没有以前充的快，并且车辆充电后电也不耐跑了。

三年的手机电池衰减了大概60%电动汽车一样?

1、没有那么夸张，纯电动汽车平均每年会衰减3%的电量。在我国，目前纯电动汽车一般会提供8年或者是12万公里的质保服务，也就是在8年或者是12万公里以内，如果动力电池的衰减超过了20%，那么新能源车企就有义务进行动力电池的更换。

2、考虑到实际的充放电次数和快充衰减，现在的三元锂电池大多可以保证600-800次充电内的电池衰减在10%以内，而磷酸铁锂电池甚至做到了1000次。一般来说在电池衰减在20%以内的情况下，正常使用不成问题，1500次充放电几乎百分之百得满足大部分车主的需求了。

3、最后，手机所搭载的电池无需长时间可靠性，所以对一致性没有太大要求。而且本身手机都属于快速消费品，更新换代比汽车更快。再加上手机售价相对较低，所以即便锂电池出现衰减需要更换，消费者的接受力度较高。而纯电动汽车所搭载的动力电池本身售价高昂，如果频繁的更换，消费者接受力度较小。

4、首先，聚合物锂电池，常用于手机，与电动车常用的三元锂电池或磷酸铁锂电池相比，其寿命相对较短。手机电池的循环次数一般在800次左右，而电动汽车的三元锂电池可达到1000次，磷酸铁锂电池更是高达2000次。这里的循环次数指的是从0%充电至100%再放电至0%的过程。

电动汽车的电池会越来越不耐用吗?换电池贵吗?

不过，张老师的观点是，目前电动汽车的动力电池问题并非主要担忧，车主无需过于焦虑。我国***对电动汽车电池有强制质保政策，如比亚迪等品牌甚至提供电芯终身质保，8年内电池衰减超过80%可免费更换。许多车企的质保期也延长至8年或4-5万公里，确保了早期使用阶段的无忧。电池成本的降低也是个好消息。

由此可见电动汽车的动力电池更换成本还是比较高的，不过大家也不用太担心，毕竟如今的新能源汽车发展已经趋于成熟，电池寿命还是很耐用的，下面我们就来聊聊新能源汽车电池寿命是多久。新能源汽车的电池寿命可以用8-12年左右，一些品质出色的车型寿命可能更长。

电池容量衰减是电动车用户需要关注的一个关键点。当电池容量降至初始的80%以下时，续航里程将明显下降。一旦衰减到70%以下，电池更换就成为必要。但电池更换费用高昂，通常占车辆总价的四分之一。例如，一辆10万元的车在五年内可能需要花费大约4万元进行电池更换，这相当于车辆原价的一半。

电动汽车的电池确实会不耐用，但是它的电池耐久度下降远没有大家想象那么可怕，也不会过多的影响大家正常使用，换电池的成本比较高，这一点不能否认。但是现在越来越多的新能源汽车厂商它推出来一定时间的，保电池服务类似于保险一样，也推出了赠送电池更换这样的服务。

关于手机电池与电动汽车电池，以及手机电池与电动汽车电池的区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。