汽车发电机电流波形图

今天给大家分享汽车发电机电流波形图，其中也会对汽车发电机的电流是怎么控制的的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车电子EMC标准ISO7637介绍
• 2、汽车故障排查与检修?
• 3、发电机接线端子∪是A相还是C相?

汽车电子EMC标准ISO7637介绍

汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有：PULSE 2a、2b、3a、3b、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中，随后就把PULSE 5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。

ISO7637-2 5A/5B测试的目的在于：- 评估在遭受抛负载冲击时，汽车用电设备的电磁兼容（EMC）抗干扰性能。

测试目的：评估汽车用电设备在遭受抛负载冲击时EMC抗干扰性能。

ISO 26262 ISO 26262是汽车电子系统安全性标准，旨在确保汽车电子系统的安全性和可靠性。其中包括汽车连接器的设计和制造。ISO 7637 ISO 7637是针对汽车电磁兼容性（EMC）的标准，规定了汽车电子系统应具备的EMC特性。汽车连接器必须符合该标准，以确保汽车电子系统不会受到电磁干扰。

汽车故障排查与检修?

1、试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。短路检查法 即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。

2、即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（搭铁）碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的方法，搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。

3、然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用解码器的工作电源线接到点烟器上（诊断座自带电源的可免此项）。车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。

4、当开启冷气后，水温偏高，应检查冷却液、节温器、风扇等元件，以及冷凝器表面是否清洁。如风扇不能高速运转，需检查高速运转机构和电路。 车辆静止时水温正常，但在行驶时突然上升，可能是水泵皮带或风扇硅油离合器故障，应及时检查并维修。总之，理解水温表的指示对于确保发动机正常工作至关重要。

发电机接线端子∪是A相还是C相?

交流供电系统中电气设备接线端子的A相、B相、C相则分别用U、V、W表示，如三相电动机三相绕组的首端和尾端分别用U1和UV1和VW1和W2表示。下图为一个最简单的三相交流发电机的构造。

星形连接：把电机三相线圈的3个末端连接在一起作为公共端，由3个首端引出3条火线的连接方式。（如A相线圈用UIU2表示，B相线圈用V1V2表示，C相线圈用W1W2表示，那就是U2和V2和W2连在一起，引出UVW1三根线）三角形连接：把电机三相线圈的每一相的绕组的始端依次相接的连接方式。

三相电动机的UVW分别代表电机的三组绕组，多用U1，V1，W1，U2，V2，W2代表三组绕组的接线端子。三相交流电是电能的一种输送形式，简称为三相电。三相电是一组幅值相等、频率相等、相位互相差120°的三相交流电，由有三个绕组的三相发电机产生，是工业上常用的电源。

三相四线接线方法如下：三相交流发电机向外供电时，把三组线圈的末端X、Y、Z联在一起，从联接点引出一条线，这条线叫零线，也叫中性线。再从线圈绕组另一端A、B、C各引出一条线。这样就构成了三相四线制（三根火线、一根零线），这种联接方法叫星形联接法。

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