汽车电池发电机警示灯亮了是什么原因

本篇文章给大家分享汽车发电机电池灯暗红，以及汽车电池发电机警示灯亮了是什么原因对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、换比原车容量大的电瓶,影响发动机功率吗
• 2、发电机不发电是什么原因?
• 3、柴油发电机不发电怎么回事?
• 4、汽车漏电问题:急:车是天汽美亚骑兵
• 5、新h8刚开没多久,发电机线圈发黑,正常吗?请看h9的发电机?
• 6、柴油发电机不发电是什么原因

换比原车容量大的电瓶,影响发动机功率吗

1、电瓶1700多，想想真肉疼，普通电瓶才4，5百块钱，在汽修店换了一块同容量的普通电瓶，5百，到今年4月份2年，没问题。换普通电瓶容量最好不要比原电瓶小。一般来说日系车换普通铅酸电池后寿命影响并不大，欧系车换普通电池后寿命会明显缩短，当然不同车型电路设计不一样，最终表现也是不一样的。

2、安装时则相反。充电时务必拆下蓄电池盖，并避免用明火接近充电口，因为充电时产生的氢气易爆燃。 不要更换过大容量的蓄电池：不要随意为汽车更换比原蓄电池容量大的新电池。汽车的发电量是固定的，如果更换容量过大的电池，新电池可能无法充满电，导致汽车启动困难，并且长期亏电会缩短蓄电池的寿命。

3、尤其是出远门时，不要因为电瓶我的六年换的，这个要看你的车耗电情况，瓦尔塔电瓶不错距离行驶的汽车，经常在小县城行驶的汽车，其蓄电池平均使用寿命肯定比不过经常在大都市行驶的汽车的蓄电池。维信关注”优能工程师”，教你学会专业全面的新能源汽车维修。

4、而私家车年行驶里程短，大修后寿命表现不明显。而功率稍有下降是体会不到，无论是手动还是自动，发动机功率只下降百分之几是体会不到的，这个影响可以忽略。手动挡、双离合变速箱等大修后对品质影响不大，只要所换的零部件质量过关，装配不出现错误，对品质基本没有影响。

5、车主您好，这是不会损坏发动机的，只不过会存电没有原来的多，导致放十多天无法启动了。希望我的回答对您有帮助，如您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

发电机不发电是什么原因?

1、铁芯剩磁问题新机运输或长时间放置可能导致铁芯剩磁消失或减弱。由于发电机定子和转子以及交流励磁机的铁芯由薄硅钢片构成，剩磁容易受到影响。如果剩磁线电压小于10V，相电压小于6V，发电机就可能无***常工作。 接线错误励磁绕组极性错误是另一个常见原因。

2、线路故障 线路故障是导致发电机不发电的主要原因之一。线路故障包括线路接触不良、短路、开路等问题。线路接触不良可能是由于连接螺母松动或腐蚀导致的，短路和开路则可能是由于线路损坏、烧毁或老化导致的。当发电机线路故障时，需要检查线路，修复或更换损坏的线路，以确保电流能够顺畅地通过。

3、失败原因：发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组长途运输震动或发电机放置时间过长，发电机铁芯剩磁消失或剩磁弱，导致发电机剩磁电压消失或小于正常剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。

柴油发电机不发电怎么回事?

1、柴油发电机不发电的原因是：发动机油路不通畅；气缸压缩不正常；润滑油的粘度大；油泵内存在空气；供油管路堵塞或漏气；油品质量差；转速传感器无反馈信号；进气管堵塞或排气管堵塞。

2、柴油发电机不发电原因：发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压高，铁损增大，负载电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速减慢，影响发电机散热，功率因数过低，使转子励磁电流增大，导致转子发热；应检查监控仪表指示指示是否正常。

3、停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。发电机的磁极失去磁性。励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。励磁绕组接线错误，极性相反。

4、翼中电站柴油发电机组）柴油发电机组不发电是什么原因？停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。发电机的磁极失去磁性。励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。

5、导致柴油发电机组不发电的原因有很多，介绍几个常见的原因：柴油发电机停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。

6、柴油发电机不发电的原因可能有以下几个方面： 检查发电机皮带轮是否正常运转。如果在发动机运转的情况下，发电机皮带轮没有正常驱动发电机运转，可能是发电机不发电的原因之一。 检查发电机的输出电压。首先拆下蓄电池正极，如果汽车立即熄灭，说明发电机可能不发电。

汽车漏电问题:急:车是天汽美亚骑兵

1、有的车主很自然地想到，最近这段时间阴雨天较多，湿度较大，电池容易漏电。对此，前广州市汽车维修行业协会常务副秘书长陈锦明向记者介绍：现在虽属暖春，但是离南方那种真正潮湿的天气，还有相当一段时间。即使到了四月份那种湿漉漉的天气，导致汽车蓄电池漏电的例子也并不多见。

2、有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效。 电眼其实是一个简单的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像。从其原理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了。

新h8刚开没多久,发电机线圈发黑,正常吗?请看h9的发电机?

在发电机运行时，电流通过线圈使其发热，再加上发动机舱内温度通常高达接近90度，这使得绝缘漆在高温下再次受到烘烤。经过一段时间的行驶后，线圈表面的色泽相较于最初的暗红色会变得深红，这是正常的热效应结果。

柴油发电机不发电是什么原因

柴油发电机不发电原因：发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压高，铁损增大，负载电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速减慢，影响发电机散热，功率因数过低，使转子励磁电流增大，导致转子发热；应检查监控仪表指示指示是否正常。

翼中电站柴油发电机组）柴油发电机组不发电是什么原因？停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。发电机的磁极失去磁性。励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。

电刷与滑环接触不良或电刷压力不够：处理：清洁滑环表面打磨电刷使其与滑环表面吻合增加电刷压力。

导线问题：！--输出导线的开路可能导致电流传输受阻。务必仔细检查导线连接是否稳固，确保没有断裂或接触不良。良好的导线状态对于发电机的正常工作至关重要。转子卡滞：！--发电机转子运行时可能遇到阻碍，影响其工作。

您好，不发电故障及原因：控制屏指示电压表坏。控制屏上自动-手动-灭磁开关在灭磁位置（全自动发电机组功能）。接线错误.。无剩磁或剩磁太低.。碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够（三波有刷电机）。碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动（三波有刷电机）。

关于汽车发电机电池灯暗红，以及汽车电池发电机警示灯亮了是什么原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。