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单纯看参数的话,其实第十代索纳塔并不会觉得有多么惊艳,5T发动机最大功率为170Ps,比凯美瑞0还要更小一些,最大扭矩235Nm,在5T机器中也算不上出彩。但就实际驾驶来说,第十代索纳塔的动力表现惊喜满满,市区中低速驾驶低扭非常充足,日常超车完全不是问题。
第十代索纳塔打造于i-GMP平台,早在去年4月,它就已经亮相于纽约车展。作为现代旗下知名度最高的产品之一,索纳塔在现代的市场竞争时扮演着极其重要的角色,那么这款新车究竟会不会给人带来惊喜呢?光论颜值,第十代索纳塔是值得夸赞的。它是首款使用“Sensuous Sportiness”全新设计语言进行打造的产品。
在这些车型中,第十代索纳塔无疑是其今年最重磅的新车。至于理由,俗话说得B级车者得天下,尤其在SUV下滑的当下,B级车更成为了各大车企的重中之重,它代表着品牌高度、品牌价值,放眼整个车市,诸如大众、本田、丰田等强势品牌,都在B级车市场占据着极高的话语权,无一例外。
那从设计的角度来说,就需要通过丰富的细节来体现车辆的品质感。现代设计师为索纳塔设定的目标是:model+,即通过设计营造为索纳塔更高一级的“气场”。
Sensuous Sportiness设计语言的应用,让第十代索纳塔的外观部分很好的通过凌厉的折角和犀利的线条营造出了动感十足的视觉感受,同样全系标配的LED头灯、日行灯组合更是车头的画龙点睛之笔当然也是除了进气格栅最大的设计争议点。
第十代索纳塔上市,大家对他的外形设计就充满了争议。很多人觉得索纳塔的大嘴中网是仿生学设计,让整台车好像一条鲶鱼。事实上,汽车界这样个性的外形设计屡见不鲜,设计师们或异想天开或放飞自我的设计,实在让人大开眼界。他们中有的已经沉没于汽车历史中,有的却还在车市上发光发热。
而且,抛开这些看得见的配置,第十代索纳塔在看不见的内饰和动态性能上同样充满了乐趣,我们不妨先从外观设计说起,一步步来感受下第十代索纳塔一些有趣的魔幻的细节取舍。
1、在国内韩系车因为超高的颜值而闻名,在相同配置情况下,合资车型中韩系车的价格相对较低,由于性价比非常高,也受到了一部分消费者的青睐。其中现代索纳塔在国内的表现非常不错,是一款外观非常时尚的B级车。
2、近日,从北京现代获悉,第十代索纳塔新车将提供两套动力总成:5T高效发动机配备高效7DCT双离合变速箱,以及0T全新Nu系列发动机配备8AT变速箱黄金动力组合。
3、功率方面,现代索纳塔系列分别配备5T和0T发动机,其中5T发动机的最大功率为125KW/170ps,最大扭矩为253nm。匹配7档干式双离合变速箱,工信部综合油耗为6l/100km;0T发动机的最大功率为175kw/240ps,最大扭矩为353nm。它配备了8档手动自动变速器。
4、首付款需要48540元才可落地,月供为3384元。索纳塔前脸***用了简约的线条,显得非常精简,加上网状中网,看起来干净明快。索纳塔2020款改款270TGDi7DCTGL领先版内饰呈现出年轻的设计风格,加上银色金属饰条,再搭配饰条,整体造型可圈可点。
配置升级配置方面,十代索纳塔配备了丰富的科技智能设备。新款车型引入了5T发动机,取代了之前的6T,车身尺寸的增加则为乘客提供了更宽敞的乘坐空间,展现了其实用与舒适并重的特性。 内饰设计索纳塔10的内饰设计简约而不失豪华,以黑色和白色为主色调,营造出舒适的氛围。
与其他同级别车型相比,索纳塔在配置与价格之间的平衡性尤为出色,展现出极高的性价比。这不仅体现在其丰富的功能性上,更在于它以合理的价格提供了超越期待的驾驶享受。综上所述,现代索纳塔凭借其高端配置、实用性强以及极具竞争力的价格,无疑是一款值得推荐的高性价比车型。
整个体验下来,第十代索纳塔给我们的感受是有实力乘风破浪的,短期的试驾体验中几乎没有短板,反而在体验上给我们不少惊喜。 综合来看,这是一款具备重回巅峰实力的车型,20万左右的合资中型轿车中,它拥有更低的价格和更高的配置。
优点:空间挺大的,性价比高,适合家用,外形帅,轮毂帅,油耗不高,配置高。
其次,索纳塔十一代在科技配置方面表现出色。新车***用了大尺寸触控显示屏,并配备了最新的信息***系统,支持导航、语音识别、手机互联等功能。此外,索纳塔十一代还提供了诸多智能驾驶辅助系统,如自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等,进一步提升了驾驶便捷性和安全性。
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