油冷电机电动汽车能用吗
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简述信息一览：
车载控制器的冷却方式主要取决于电机的冷却方式?
1、电机的冷却系统根据其冷却方式的不同，可分为液体冷却和空气冷却两种。在液体冷却系统中，专用的冷却液通过循环泵在电机内部循环，吸收电机运行时产生的热量，随后通过散热器将热量释放到外界环境中。这种方式的冷却效果较高，适用于大功率、高负荷运转的电机。
2、根据我所了解，TF115XS420型号的驱动电机通常***用水冷方式进行冷却。这种冷却方式是通过将电机内部产生的热量传递到外部水循环系统中，再通过水泵将冷却水输送到电机表面，将热量带走并散发到空气中。水冷方式能够有效地将电机内部的温度控制在较低的水平，从而保证电机的稳定运行和较长的使用寿命。
3、根据车型不同，有的冷却系统冷却范围包括电机控制器和电机，而有的车型分设两个独立的系统（对性能要求较高的车型，电机控制器和电机的冷却需求是不一样的）。但冷却系统的启用，则是整车控制器根据车辆温度所决定，最佳工作温度，并不是越冷越好的。
4、IC611——电动机上部带散热管式散热器，内风路和外风路靠自带风扇循环。当电机功率较大，需要一定的散热量，电机自身散热片不能满足散热要求情况下使用，如YKK、YAKK系列电机，电机运行相对于水冷方式比较独立。IC81——全封闭，电动机上部带水冷散热器，内风路靠自带风扇循环。
5、水冷却系统 水冷却系统是指将发动机高温机件的热传给冷却液，然后再散到大气中的装置，若循 环靠冷却液自身的温度差产生的对流实现的，称为自然循环，若循环靠水泵产生的水压实现 的。称为强制循环 现代汽车发动机的水冷系统都属于强制循环式水冷却系统。
6、电机冷却方式中的ONAN，全称为内部油自然对流冷却，也被称为油浸自冷式。这种冷却方式主要依赖于矿物油或其他具有高燃点（大于300℃）的绝缘液体作为冷却介质。其工作原理如下：O代表矿物油，它在电机内部起到关键作用，通过吸收和散发热量，保持电机组件的温度在安全范围内。
蔚来电机是油冷还是水冷
1、零跑即将量产的可变架构油冷电机，电机可实现平置或者斜放，更加方便车内布局。这台电机是为 C11 性能版双电机前仓布局所设计， 也就是说零跑觉得电机不好放，一言不合重新设计了一款。 这也是自研的好处，同理蔚来 ET7 后电机***用 300 kW 大电机亦是如此，根据自身需求来量身定做。
2、要么 “自愿”更换换装了磷酸铁锂电池（原为三元锂电池）和油冷电机（原为水冷电机）的510豪华版车型。 看销量，零跑汽车今年确实增长迅速，过去几个月销量稳定在万台左右。但从产能看，零跑金华工厂于去年7月投产，规划产能为每年25万辆。
3、长安蓝鲸iDD混动系统通过S-winding绕组技术来获得更好的容积率，降低定子的轴向长度，这样就确保能在有限的体积限制下获得更高功率，提升了功率密度。而为了解决电机工作温度，工程师将电机的定子与转子冷却独立开来，定子用水冷，转子用油冷。
特斯拉电机为什么可以做的这么小?
1、特斯拉电机不是什么核心技术，用的是鼠笼式异步电机，历史离AEG公司发明都有一百多年了。电机的峰值只在最急加速的时候用到，就像内燃机在加速中最耗油一样，如果以特斯拉百公里加速4，5秒算，其实也就这4，5秒用的功率那么大。
2、这种控制简单可靠，并且由于感应电机不需要永磁体，材料主要为钢和铜，所以成本较低适合大批量生产。由于转子完全是通过感应产生的磁场，所以不需要电刷和换向器，不会产生损耗能量的电火花，而且完全免维护。实拍 特斯拉电机 感应电机可以从0-18000转随时调整转速。
3、特斯拉三相感应电动机的电气制动方式有三种：能耗制动，这种方式切断电动机的三相交流电源，将直流电送入定子绕组。由于惯性作用，电动机仍按原来方向转动。能耗制动的特点是制动平稳，但需要直流电源和大功率电动机，所需直流设备成本较高，低速时制动力较小。
4、特斯拉作为美国的新能源汽车领军品牌，到目前为止，销量仍然是水涨船高，特斯拉热销凭借的核心竞争力到底是什么呢？那么，特斯拉电机是自己研发的吗？特斯拉用的电机是自主设计研发的，特斯拉目前主要***用的是永磁同步电机。
5、因为感应式电动机主要用作电动机使用，特殊场合也可作为发电机使用。结构简单、容易制造、价格低廉、运行可靠、坚固耐用、环境适应性强。
江淮瑞风e3是水冷电机还是油冷吗怎么接线
水冷电机，接线方法如下：江淮瑞风e3是一款电动车型，属于电动汽车***用的是水冷电机。从车辆后部，使用电工钳子的工具进行接线。
当然是油冷的好 油冷电机优点明显，寿命，噪音，扭矩，转速，体积相对重量轻，整车自重相对减轻带来车子提速快省电。
更高的冷却效率 油冷电机通过油液循环来带走电机内部的热量，由于油的导热性能优于水，因此能够更快地传递热量，达到更好的冷却效果。在连续工作或者高负荷运行的情况下，油冷电机能够更好地维持其稳定的运行温度，从而确保电机的高效率工作。
长安深蓝纯电版电机是油冷。长安汽车在纯电动领域已实现一些技术上的突破，新一代深度集成电驱，***用800V高压、油冷电机等技术，可满足400-1000km宽泛的的里程需求。
蔚来***用了水冷这种散热方式的电机，会将冷却液通过管道和通路引入定子或转子空心导体内部，通过循环的冷却液不断的流动，带走电机转子和定子产生的热量，达到对电机冷却的目的。虽然水冷的成本比风冷略高，但它的冷却效果却比风冷更加显著，而且散热均匀、效率高，工作可靠性强，噪音也更小。
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