汽车发电机电流表***

本篇文章给大家分享汽车发电机电流表***，以及发电机电流表怎么看对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车的两线电流表怎么接线,是不是连接发电机,发电机有四个端子,B+,N...
• 2、汽车上的发电机怎么测量好坏
• 3、怎样量取发动机的好坏用万能表,汽车发电机
• 4、汽车发电机与电流表怎么接
• 5、自己怎么测量汽车发电机好坏

汽车的两线电流表怎么接线,是不是连接发电机,发电机有四个端子,B+,N...

1、B接柱，有时标为+，是发电机的输出接柱，通电瓶的正极，F接柱是发电机的磁场接柱，接调节器的F接柱，N发电机中心头输出。

2、B+是给电瓶充电的，需要接电瓶或主保险上，F线是调节器的输出线控制发电量的。-线是发电机调节器的搭铁线直接与大架搭铁就可以，N线是发电机的中性点，是控制充电指示灯的，所以要接仪表。

3、一般是B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。应该对应E——g-，d——F。

4、+：多数情况是用一根比较粗直接连到起动机大火线端子（30端子）（而蓄电池 的正极（+）与起动机大火线端子（30端子）有一根更粗的导线相连）。F：连接内搭铁型调节器的F接线柱。N；这个是发电机的中性点，一般接充电指示灯继电器。

5、汽车发电机的B+就是正极输出，接在电瓶正极上给电瓶充电，以及接车上的用电设备给车灯及设备供电；L（D）接线端---充电（故障）指示灯接线端子。预激磁。发电机的D+是接在励磁线圈上的，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流；W接线端---相引线，一般作为转速传感器电信号输入用。

6、正常的，发电机发电是先由他励再转到自励的，D十和十B联接一下就是他励的过程，您可在D十和十B之间接个几瓦的灯泡，既可以为发电机他励，也当充电警告灯。

汽车上的发电机怎么测量好坏

1、汽车不启动的时候 用电表量下电瓶的V数，记录下。然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数，记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的。大概17V左右，看车而定。但一定会高过车子不启动的V数。

2、衡量汽车发电机质量的方法：1。测试灯方法。如果没有万用表和直流电流表，使用汽车灯泡进行测试。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并连接鳄鱼夹。测试前，需要先将发动机“电枢”接线柱的引线拆下，随后将测试灯的一端夹在发电机“电枢”接线柱上，另一端接地。

3、通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。打开接线盒用鼻子嗅。看是否有焦糊味，若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高；若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层维修网被击穿或绕组已烧毁。 如果没有味道，还需要用兆欧表测其绕组与外壳之间的绝缘阻值低于0.5兆，得进行烘干处理。

4、汽车发电机对于汽车电气系统的运行至关重要，它不仅为电池充电，还提供电力支持。要检查发电机是否正常工作，这里有几种测试手段：方法一：使用万用表电压检测！-- 首先，将万用表调至直流电压30V挡，将红表笔连接到发电机的“电枢”接柱，黑表笔连接到外壳上。让发动机保持中速以上运转。

5、要检测汽车发电机的状态，可以***用以下方法：试灯法：在缺乏万用表和直流电流表的情况下，可以利用汽车灯泡来进行检测。具体操作：首先，将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前，需要拆下发动机“电枢”接柱的导线。

怎样量取发动机的好坏用万能表,汽车发电机

发电机-发电机测试程序：第一步：检查发电机外部导线的连接部位有无断线、错接或短路，用电压表测量B+点的蓄电池电压。第二步：把钥匙门敲到“开”的位置，但不要启动发动机。此时用电压表测量D+点的电压，观察充电指示灯是否亮。步骤3：启动发动机，用电压表测量发动机B+点的电压。

衡量汽车发电机好坏的方法可以有以下几种：万用表电压档检测：将万用表电压档旋至30V的DC电压档，将红色表笔接在发电机的“电枢”接线柱上，将黑色表笔接在外壳上，使发动机在中速以上运转，检测电压是否在14V左右（12V电气系统）或28V左右（24V电气系统）。

试灯法：即使没有专业工具，我们可以借助汽车灯泡来检测。将灯泡与导线焊接，通过鳄鱼夹连接发电机。这种方法能帮助我们初步判断发电机是否正常供电。 万用表测量：使用30V直流电压档的万用表，红色表笔接在发电机“电枢”接线柱，黑色接外壳。

汽车发电机与电流表怎么接

1、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表的进线端相连，电流表的出线端与蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱F相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱E相接。

2、B+接充电电流表+，充电电流表-再接蓄电池+。D+接充电指示灯，充电指示灯再接点火开关，点火开关再接蓄电池+。W接操纵台与发电机匹配的转速表S。B接柱，有时标为+，是发电机的输出接柱，通电瓶的正极，F接柱是发电机的磁场接柱，接调节器的F接柱，N发电机中心头输出。

3、电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）—–（连接到，以下不表）——电流表负极。电流表正极——点火开关1脚。点火开关2脚——发电机正极——调节器正极。发电机F级——调节器F级。

4、有个简易图，按图将电流表串联在发电机与电池之间，将开关串联在电池与启动机之间就行了。

自己怎么测量汽车发电机好坏

要检测汽车发电机的状态，可以***用以下方法：试灯法：在缺乏万用表和直流电流表的情况下，可以利用汽车灯泡来进行检测。具体操作：首先，将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前，需要拆下发动机“电枢”接柱的导线。

判断汽车发电机好坏可以通过以下方法：使用万用表电压挡进行检测。将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上。对于12V电气系统，电压标准值应在14V左右；而24V电气系统的电压标准值应在28V左右。

在车辆仪表盘上无电流表的情况下，可以借助外部直流电流表进行额外检查，以确认发电机的电流输出是否正常。最后的测试手段：灯泡测试 当没有其他工具时，可以使用汽车灯泡来评估。将灯泡连接到发电机，观察其亮度和稳定性。如果灯泡亮度适中且稳定，表明发电机工作正常。

如果发电机没有问题，那么在运行状态下测量电压调节器的输出电压（需要先拆下电瓶正极）。如果输出电压正常，说明发电机及调节器输出电压正常。 如果输出电压不正常，需要检查充电线路，包括保险丝、插头插座连接器等。

关于汽车发电机电流表***，以及发电机电流表怎么看的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。