汽车发电机线怎么接线图片
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简述信息一览：
汽车12V发电机怎样接线?
发电机的调节器一般由三根线组成，分别是励磁线（F极）、中性线（N极）、地线。他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。
发动机F极代表磁场极，永磁直流发动机没有F极，没有调节器，直接把发动机上正负极与电瓶正负极连接就行了，若发电机没有负极线，就把电瓶上负极线与发动机壳体连接。不过这样不科学、不安全。应安装直流调节器，连接方法参照直流调节器说明书。
首先说我记得2号线应该是地线，这个可以不接！1号和3号线有一个是火线，有一个是发电指示灯的线，至于到底是哪个线我说不清楚了。不过你可以是一下，你把发电机安装好了以后把蓝色和棕色的线分别插在2号和3好插座里，看看仪表的电瓶指示灯是否亮起。
单个电瓶接线正极接到启动电机的正极，负极接负极就可以使发电机转动了。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
你可以在发电机上找到起动蓄电池，把12V电并在蓄电池接线柱上，在接之前一定要分清正负极。
汽车发电机怎么接线的,谁能给说说?
第一，你的要求可以实现。第二，你提出的方法不可行，因为：发电机输出端正极与蓄电池正极一直是连通关系（经保险）。第三，“发现起动机在发动机正常启动之后就无法通电工作”，这是具有了防重起、防反拖功能。
那车就是要等到蓄电池有充满的电才能起动）你说的调节器有两个；一个是发电机内置整流调节器。一个是发电机外的电流磁场调节器，发电机内置的整流调节器是用来调节发电机发出的电是交流电变回直流电。外置的是用来调节发电机的磁场大小和发电机工作用的电流大小。你还有什么不明白，可以留言。
节约用电可以省油（虽然不明显，但理论上是这样的）。下面我们就来说说这其中的原理 汽车发电机的原理 汽车发电机的外壳内部缠绕着很多线圈，它们是发电机的输出端。发电机的转动部分（也就是转子）相当于一个电磁铁。发电机工作时需要给转子线圈通电，这样转子线圈才能产生磁场。
电枢绕组上感生出电动势，经电刷、换向器装置整流为直流后，引向外部负载（或电网），对外供电，此时电机作直流发电机运行。将电动车的直流电机与蓄电池相连的部分拆下后接上负载，然后靠机械旋转直流电机的轴给电机做机械功，此时的直流电机就相当于一台发电机，可以给你接上的负载提供电源了。
国产车现在一般都左用曰本本田线色，你可以买一本摩托车电路方面的书要认真的看从基础学，结合实践。其实不难。
所以说，怠速的时候，发电机的转速都是1500转以上了。国家有标准，QC729-2005《汽车用交流发电机技术条件》里面规定的：发电机1000转到10000转的时候，提供的电压应该稳定在14V左右。这个电压是要比普通12V电瓶电压高的，这样就能形成电势差，给电瓶充电。就好像是，水高处往低处流的道理差不多。
汽车发电机怎么接线?
1、根据汽车电路的基本特点，在读图和故障查询时应明确如下几点：① 汽车电器系统***用单线连接汽车电源中，发电机电枢接线柱与蓄电池正极桩用一根导线相连接，通常用蓄电池正极桩连接线或起动机电磁开关上的电源线接线柱作为汽车电路电源的正极端。
2、打开车头对着馈电的车辆车头，距离最好保持在一米左右，然后打开两车的发动机舱。 通过电瓶上接线柱的颜***分，红色是正极，黑色是负极，按照这个把电瓶夹和接电线给接好。 先启动找来的车辆，然后等两分钟再启动馈电的车辆。
3、汽车发电机的接线方法如下： 打开车头对着馈电车辆的发动机舱。 通过电瓶上接线柱的颜***分，红色是正极，黑色是负极，将电瓶夹和接电线接好。 先启动找来的车辆，等待2分钟后再启动馈电的车辆。注意：以上是汽车发电机的接线步骤，确保操作正确，避免发生意外。
4、伏汽车启动发电机接线问题详解：对于车主来说，理解发电机接线是关键，下面提供一些实用的技巧和注意事项，确保操作安全有效：首要步骤： 发电机的输出端通常标有红圈+，这是极其重要的，务必将其接至电瓶的正极。***线代表磁场i源线，源自点火开关，务必正确连接，不可混淆。
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