接下来为大家讲解汽车油漆调色与喷漆,以及汽车油漆调色与喷漆哪个好涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
汽车修补漆的调色依据是按“光谱色”制作标准卡,从色卡中找要配颜色,也可依据用户提供标准涂层样片来配色,其具体步骤如下。准确辨别颜色首先按色板上色,准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”、“纯度”,并依此确定主色,底色以及其他必用的成色和调正“色相”、“明度”、“纯度”原***料。
汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂,车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序:刮腻子、打磨、喷漆等。
首先注意调色场所环境整洁,消防安全,备好配色容器、工具及测试仪器,如清洁的搅拌工具,标准色卡或样板,比色计,色泽计等。查阅资料,凭经验或用计算机测量确定所调配色的主色及色的组成,为调色前备料做准备。
汽车喷漆调色时,应根据各种色漆的颜色先确定主色(基色或原色)、次(间色)与补色,然后按这一顺序先放主色,再加次色。而在汽车涂装的现场调色中,汽车漆工又常常把调色量较大的一种色漆称为“主色”,用量较少的色漆称为“次色”,用量很少的称为“补色”。
电脑调色。电脑调漆就是先在电脑调漆系统中或调漆色卡上找到跟汽车上的漆一样的代号或颜色,电脑就会出现漆的成分,由涂料生产厂家先生产出具有固定的颜料比例的基础漆,再***用电脑控制计量,将浓度和着色力稳定的特制色浆注入基础漆中,再使用混匀机将基础漆与色浆充分混合;手工调色。
颜色的补色理论:补色调色的结果,补色残像,相邻区域补色影响。 色相中间律,红色与***相调,其配***相必然在红色与***中间。 亮度中间律,4等亮度与9等亮度的颜色相调配,配色亮度也只能是在4和9中间。
理论方面包括油漆、油漆调配与相关设备的学习认知,三原色与颜色变化,素色漆与金属漆的学习认知,实践方面包括素色漆颜色调制,喷涂色板对比,金属漆颜色调配,整体调配车身颜色等。调色技术没有捷径可走,你若要学会汽车油漆调色,必须从色彩基础知识入手。颜料色彩的三原色是黄、品红、青。
***与蓝色混合,可生成绿色,蓝色则变为蓝绿色。 红色和蓝色加入紫色中,再加入红色和白色,可得到粉色和紫色(玫瑰色)。 减少红色、白色和粉色,可得到不同的色调。成为一名合格的调漆师,不仅需要掌握色母的特性,还需要积累丰富的实践经验,以便准确地进行车漆调配。
1、汽车调漆比例表为金属漆:10(清漆):5(固化剂):8(稀释剂)。
2、汽车喷漆调漆比例因漆种而异,通常包装上会有说明。例如,金属漆的标准比例为油漆:10(清漆):5(固化剂):8(稀释剂)。 实色漆的标准比例为油漆:10(清漆):5(固化剂):3至5(稀释剂)。 1K色漆的稀释剂比例通常为1份涂料配比70%至100%的稀释剂,具体参照涂料供应商的说明书。
3、油漆的稀释剂添加比例要根据需要的稠度来确定,是没有固定的比例;不同成份的固化剂添加量也是不同的,所以固化剂必须严格按照说明书要求的比例来添加。一般油漆底漆与稀释剂的比例为:1:0.8,面漆与稀释剂比例为:1:1。
4、对于汽车喷漆,金属漆的调漆比例为10:5:8!--,即10份清漆、5份固化剂和8份稀释剂。具体而言,本色涂料!--的比例可能有所不同,为10份油漆对5份固化剂,搭配3或5份稀释剂。调制色漆和稀释剂时,应遵循供应商建议的1:70%-100%!--比例。
色漆:稀释剂比例:1:70%—100%(参照涂料供货商的说明书);普通涂料比例:涂料:固化剂:稀释剂:2:1:0.5-1 (酌情添加);清漆(亮油)比例:清漆:固化剂:稀释剂:2:1:0.2-0.5 (适当时)必须喷两次,一次虚喷,压枪1/2,第二次压枪3/4 (白、银不必压实)。
汽车白珍珠喷漆***用三工序:白底+珍珠+清漆。珍珠加稀料的比例是100个珍珠,150个稀料。
对于汽车喷漆,金属漆的调漆比例为10:5:8!--,即10份清漆、5份固化剂和8份稀释剂。具体而言,本色涂料!--的比例可能有所不同,为10份油漆对5份固化剂,搭配3或5份稀释剂。调制色漆和稀释剂时,应遵循供应商建议的1:70%-100%!--比例。
汽车喷漆调漆比例是一个重要的环节,不同的涂料配比会影响到最终的涂层效果。金属漆的调漆比例一般为10(清漆):5(固化剂):8(稀释剂)。而真颜色的调漆比例为10(油漆):5(固化剂):3或5(稀释剂)。在进行调色时,需要先确定主色、次色和补色,按照这一顺序进行调色,直至调出满意的颜色为止。
烘干方式:1K漆自然干;2K漆可烤干、可自然干。硬度效果:1K漆,漆膜干后必需再喷涂光油进行保护1K漆。1K漆只是起到做底色作用,漆膜表面保护作用;2K漆,漆膜干后可喷可不喷或调漆时可加入光油调配,从效果来看2K漆比1K漆好,硬度2K比1K好。
1、为减少刮涂接口,刮涂时应尽可能拉长一点,原子灰中不要混入空气,否则会产生气孔和开裂;第三遍刮涂主要是刮涂前一次刮涂留下来的孔隙,砂纸印及较小的凹坑。涂刮施工时要求达到光滑平整,涂刮时施应加一定的压力,使原子灰光滑少孔。
2、这样刮的会用力均匀。很多人很多方式! 你说的沙子痕迹吧?喷涂之后如果原子灰没有彻底干燥,时间一长它会下陷,容易造成清漆涂层下面显现出沙子痕迹的。一般不严重黑色漆面经过美容沙子打磨抛光会减轻,或者消失。但是如果银粉漆出现沙子痕迹的话,抛光是没有作用的。
3、喷漆质量会受到想到大的影响,非常容易形成漆面起泡的现象。如果用水磨原子灰完成后,原子灰里的水分处理不好就开始喷漆,喷完漆不用多久漆面被强烈阳光照射,水分挥发,漆面及其容易起泡。固化剂是促使原子灰干燥的材料,如果调原子灰的时候加入了过量的固化剂,后期漆面会出现开裂的现象。
4、面漆。②原子灰腻子填补于单组分涂料上。③稀释剂过多,喷涂黏度过低, 或高温沸点溶剂用量大。④在同一表层上,如有两种或两种以上不同类型的产品,它们的膨胀和收缩系数不同,漆面便出现不规则的收缩情形。⑤当单组分漆膜受到溶剂、稀释剂溶解或渗入后发生膨胀,当溶剂挥发后,漆膜表面便出现收缩现象。
清理:先将汽车表面进行全面清理,去除尘土杂物,并确定好维修的工艺。涂油:将所要喷漆的区域进行涂油处理。打磨:选择合适的砂纸打磨需要喷漆的部位,一定要把油漆全部磨平。刮腻子:当把油漆全部打磨掉后,可以用腻子进行涂刮。
检查漆前表面质量及清洁度汽车喷漆前,对施工中所用的工具,如刷子、喷枪、调漆桶、搅捧等,必须保持高度的清洁,不得沾有油污、灰尘、水迹以及旧漆瘦等对漆液有污染的物质。
刮腻子找平。腻子,也就是原子灰,一般为红色或淡***,刮腻子主要是为了确保漆面平整,弥补漆面凹陷,一般情况下刮腻子操作需要3遍左右。腻子层打磨、晾干。
打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。(10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。(11)贴护:贴上遮蔽纸。(12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。
给汽车喷漆需要经过一系列步骤。首先,需要清理被喷物体表面,去除油污、灰尘和水渍等杂质。如果表面过于光滑,可以使用600号砂纸进行打磨,使其表面有粗糙感,这样有利于漆的附着,避免漆脱落。接着,需要将喷漆距离被喷物体约20公分处,均匀喷涂,喷涂多次可以达到更好的效果。
关于汽车油漆调色与喷漆和汽车油漆调色与喷漆哪个好的介绍到此就结束了,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于汽车油漆调色与喷漆哪个好、汽车油漆调色与喷漆的信息别忘了在本站搜索。
上一篇
汽车配件厂采购总结范文
下一篇
性感的汽车内饰