汽车发动机电路故障维修

简述信息一览：

• 1、汽车发动机难启动电路故障排除
• 2、点火系统低压电路故障检修方法
• 3、发动机线路出现故障,就是线路出现故障
• 4、汽车电路故障的检修方法有哪些?
• 5、汽车电气电路出现了一些故障应该怎么去维修呢?

汽车发动机难启动电路故障排除

询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 初步确定出故障范围及部位。 调出故障码，并查出故障的内容。 按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 检修完毕，应验证故障是否确已排除。

在发动车的同时就把不易发动的故障排除了。打开点火开关后，在启动发动机的同时观察电流表，如果电流表指针指向0位不动，则为低压电路断路；如果电流在0和放电3～4A之间来回摆动，则说明低压电路正常。如果再发动不着，通过观察高压线火花或化油器内有无汽油，可判别出高压无火或不来油故障。

【太平洋汽车网】发动机无法启动故障排除：识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。展开全部：识别故障原因。

汽油发动机不能启动，属于油、电路的原因有：低压电路短 路、断路；高压电路短路、断路或接触不良；混合气过稀或过浓 等，其判断和排除方法是先电路检查，后油路检查。

点火系统低压电路故障检修方法

1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路；如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。

2、可以使用“白金砂带”打磨触头，调整触头间隙，即可消除故障；如果没有着火，则需要在分电器绝缘连接柱和分电器外壳处试火。如果没有着火，那么很可能是分电器绝缘柱与点火线圈“-”柱之间的导体断路故障；如果有火，那么很可能是绝缘支架和绝缘柱之间存在导体开路故障。

3、① 拆下分电盘盖***的高压线，用螺丝刀***高压线极头，手持木柄或橡胶柄，以螺丝刀金属杆身去接近发动机的铁质凸起部位，然后启动电动机，看看有无火花闪跳。在启动电动机时，如果发现有火花闪击且强有力，那就可以证明点火系统高压电路起码到分电盘之间都是好的。

4、汽车点火系统是否健康，直接影响汽车发动机是否能够发挥作用，除了关注汽车大部件的运行情况外，也不要忽略了点火系统这个小部件！以下是几种检测点火系统低压电路故障的方法。按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。

5、针对这类故障，通常使用高压试火法进行检测。具体做法是拔下分电器中心高压线或某缸高压线，将线头置于距离缸体3-6mm处，启动发动机进行试火。如果火花强烈，则说明点火系统工作正常。通过上述方法，我们可以准确判断点火系统的故障所在，为后续的维修工作提供明确的指导方向。

发动机线路出现故障,就是线路出现故障

1、启动电路故障：启动时若听到“咔哒”一声后就没有反应，这很可能是起动继电器损坏导致的启动电路故障。此时，需要检查起动继电器的状态，若损坏则需更换新的起动继电器。线路老化或短路：线路老化是车辆长期使用中不可避免的问题，尤其是对于一些老车，线束可能非常脆弱，在震动中断裂，导致车子无法启动。

2、故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

3、发动机电控系统故障：当发动机的电控系统出现故障时，该故障灯会亮起，提示驾驶员需要检查并维修。传感器故障：发动机上的各种传感器如果出现问题，也可能导致该故障灯亮起。线路故障：与发动机相关的线路出现故障，如断路或短路，同样会触发故障灯。

汽车电路故障的检修方法有哪些?

试灯法 试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。仪表法 观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

重新接通电路：在维修完成后，重新接通电路，并在所有工作模式下进行测试。测试保险丝：如果涉及保险丝，需测试其连接的所有电路，确保故障已完全消除且不再复现。通过这套系统化的处理方法，可以更有效地解决汽车电气故障，确保行车安全与顺畅。

试灯法 用一只汽车用的灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障，如果有，灯泡就不会亮了。取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。

试灯法 试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。检查时试灯一端与电路中某一接线柱连接；另一端搭铁。

初步洞察 - 外观检查 步骤说明：首先进行车辆外观检查，这是至关重要的第一步。检查电线是否有磨损、断裂或接头松动的情况，这些可能是电路故障的初步线索。** 数据*** - 使用多用途电表测量 步骤说明：利用多用途电表测量电压、电流和电阻，以揭示电路中可能存在的细微变化。

在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠，对电池有一定的伤害，但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流，会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。

汽车电气电路出现了一些故障应该怎么去维修呢?

重新接通电路：在维修完成后，重新接通电路，并在所有工作模式下进行测试。测试保险丝：如果涉及保险丝，需测试其连接的所有电路，确保故障已完全消除且不再复现。通过这套系统化的处理方法，可以更有效地解决汽车电气故障，确保行车安全与顺畅。

在对汽车电气电路的故障检测维修过程之中，所有拆卸后的电气元件必须要放置在正确的位置上，防止因爆震或是用力过度导致电气元件出现损坏。同时，在进行焊接维护时，要时刻注意电子元件自身的温度敏感性，防止因操作问题形成全新的故障。

比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸，但往往缺乏同类型的分立元件来替代，所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。；d .不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。

汽车电路故障解决方法如下：直观诊断法：电动汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。断路法：电动汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断。

短路法 汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用螺钉旋具或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备的工作状况...试灯法 试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。检查时试灯一端与电路中某一接线柱连接；另一端搭铁。

关于汽车发动机电路故障维修，以及汽车发动机电路故障维修***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。